澳航CEO喬伊斯表示：“疫情對(duì)所有航空公司的影響是顯而易見(jiàn)的，是毀滅性，很多公司面臨著生存危機(jī)。復(fù)蘇之路漫長(zhǎng)而曲折。”

　　今年上半年，澳航不中斷削減運(yùn)營(yíng)及本錢。6月份澳航公布將募股融資19億澳元，海運(yùn)費(fèi)，并計(jì)劃裁員至少6000人。至9月底將完成約4000人的裁員計(jì)劃。

　　喬伊斯稱，澳航預(yù)計(jì)要到2021年7月才會(huì)恢復(fù)國(guó)際航班運(yùn)營(yíng)，2021財(cái)年預(yù)計(jì)也將大幅虧損。

　　至6月底，澳航可用活動(dòng)資金為45億澳元，凈負(fù)債達(dá)47億澳元。下一財(cái)年澳航將進(jìn)一步削減資本支出。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，近日澳洲航空發(fā)布2020財(cái)年（2019年7月1日-2020年6月30日）的年報(bào)，錄得六年來(lái)首次虧損，同時(shí)猜測(cè)下一財(cái)年仍將會(huì)虧損。

　　不僅是澳航，國(guó)泰、阿提哈德、漢莎、美航等航空公司均大幅虧損。根據(jù)國(guó)際航協(xié)的猜測(cè)，今明兩年航空業(yè)將面臨1000億美元的虧損，航空運(yùn)輸量預(yù)計(jì)要到2024年才會(huì)恢復(fù)到疫情前水平。

　　疫情將喬伊斯的時(shí)鐘回?fù)艿搅?014年，當(dāng)年喬伊斯領(lǐng)導(dǎo)澳航實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　2020財(cái)年澳航凈虧損19.6億澳元，而上一財(cái)年為盈利8.4億澳元。這一結(jié)果主要是由于疫情導(dǎo)致旅客運(yùn)輸量大幅下滑、裁員支出、A380機(jī)隊(duì)等資產(chǎn)減值等。澳航A380機(jī)隊(duì)將被停飛3年。