而連鎮(zhèn)鐵路自連云港至鎮(zhèn)江,全長304.5公里,設(shè)計時速250公里,全線通車后將成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道,跨境鐵路 國際物流,大大緩解京滬高鐵的壓力,同時也是青島連接南京的快速通道,開通后從青島前往南京不必再繞道徐州。
據(jù)悉,鹽通鐵路是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分,也是助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展的重要交通脈絡(luò),線路全長約為159公里,設(shè)計速度為350公里/時,建設(shè)工期4年,計劃今年年底建成通車。
日前,鹽通鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,全線開通運營進進倒計時。此前,連鎮(zhèn)鐵路已經(jīng)成功接進高鐵網(wǎng),至此,青島直達上海、南京的快速鐵路通道全部買通。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路今年年底將全部開通運營,屆時,從青島經(jīng)過青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路、滬蘇通鐵路等,可4小時通達上海、南京、蘇州、揚州等長三角重點城市。
目前,從青島至上海的列車仍需要繞道走濟南、徐州、南京一線,全程長達七個小時。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路開通運營后,包括連云港在內(nèi)的蘇北地區(qū)將實現(xiàn)與上海關(guān)鍵的無縫銜接,同時借助青連鹽鐵,山東、蘇南、上海、浙東地區(qū)的沿海鐵路通道將買通,青滬之間實現(xiàn)更快捷的高鐵路線連接,兩地之間的鐵路運輸間隔,由現(xiàn)在的1400公里將縮短至800公里。
濟青高鐵、青鹽鐵路開通后,青島已基本形成向北、向西的鐵路通道。年底,青島沿海南下的鐵路網(wǎng)絡(luò)將進一步擴充,真正實現(xiàn)“濟青1小時通達、省內(nèi)2小時交通圈,2小時到達連云港,4小時直達長三角的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。
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