疫情期間，廈航營(yíng)銷委專門組織氣力跟蹤研究疫情發(fā)展走勢(shì)及其對(duì)航空市場(chǎng)的影響，形成“前瞻型”工作模式。繪制“全國(guó)新冠肺炎疫情走勢(shì)圖”，基于這張走勢(shì)圖，提前10天左右猜測(cè)出疫情拐點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)，快速增飛航班。5月初，又對(duì)下半年境內(nèi)外航空市場(chǎng)恢復(fù)節(jié)奏作出正確預(yù)判，并通過廈航自主研發(fā)的智能系統(tǒng)快速調(diào)整航班計(jì)劃，做到提前部署，精準(zhǔn)施策。

　　數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)嚴(yán)重的2月，作為國(guó)內(nèi)規(guī)模第五的航空公司，廈航的航班執(zhí)行率達(dá)到全國(guó)第一，航班總量排名第三。3月-5月，廈航航班執(zhí)行率連續(xù)3個(gè)月排名全行業(yè)第一。今年7月-8月，廈航飛機(jī)日利用率達(dá)到7.76小時(shí)，恢復(fù)至往年同期的76.4%。7月底廈航航班執(zhí)行率就達(dá)到9成左右。

　　新冠疫情是新中國(guó)成立以來我國(guó)遭遇的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件。得益于在黨中心同一領(lǐng)導(dǎo)下，打響疫情防控阻擊戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)疫情迅速好轉(zhuǎn)。隨后，各行各業(yè)抓緊恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，取得明顯成效。

　　航班執(zhí)行率基本恢復(fù)到往年同期水平，這也反映了廈航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面復(fù)蘇，航班收益品質(zhì)、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)逐漸向好，7月首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，8月實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，9月持續(xù)盈利。廈航將繼續(xù)深度挖掘潛力，開拓思維創(chuàng)新求變，不中斷加大運(yùn)力投進(jìn)，服務(wù)好以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的航空運(yùn)輸發(fā)展新格式。

　　隨著國(guó)內(nèi)疫情的減弱和消退，航空運(yùn)輸市場(chǎng)正在逐漸恢復(fù)，廈航堅(jiān)持先一步加大航班恢復(fù)力度，快一步執(zhí)行定制包機(jī)包座航班任務(wù)，加大航班保障力度，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　逆勢(shì)出擊 全力架設(shè)“空中生命線”

　　于此同時(shí)，廈航搶抓稍縱即逝的市場(chǎng)先機(jī)，創(chuàng)新開辟出“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制包機(jī)包座航、“客改貨”航班。截至8月，累計(jì)執(zhí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制包機(jī)包座航班1066班，執(zhí)行“客改貨”航班1220班。

　　廈航黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和重要指示批示精神，在黨中心、國(guó)務(wù)院以及省委、市委的堅(jiān)強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)周密部署下，全力開辟戰(zhàn)“疫”運(yùn)輸生命線，頂住高昂本錢壓力堅(jiān)持不中斷航，并逆勢(shì)增加航班數(shù)，確保國(guó)內(nèi)外物資運(yùn)輸暢通。

　　疫情發(fā)生后，廈航連續(xù)召開13次黨委會(huì)專題研究部署，在武漢封城條件前取消航班，航班量從天天600班以上驟降到不足200班，其中最低僅有134班。廈航接到運(yùn)送援鄂醫(yī)務(wù)職員任務(wù)后，緊急調(diào)配飛機(jī)、機(jī)組，選派精干氣力，國(guó)際物流，以最快速度執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)送“最美逆行者”馳援湖北。廈航累計(jì)執(zhí)行醫(yī)護(hù)職員包機(jī)52架次、運(yùn)輸醫(yī)護(hù)職員5677名，運(yùn)輸防疫物資6427班、1萬多噸。

　　在天合同盟發(fā)布的盟內(nèi)航司航班恢復(fù)情況圖中，廈航航班執(zhí)行率走勢(shì)圖呈現(xiàn)出一個(gè)不對(duì)稱的“V”字型，1月底急劇下降，在2月初觸底后開始逐月穩(wěn)步增加，至今已基本恢復(fù)往年同期水平，這也與國(guó)內(nèi)疫情走勢(shì)基本吻合。

　　10月30日，全球三大航空同盟之一的天合同盟發(fā)布同盟成員航司航班恢復(fù)情況，廈航航班恢復(fù)率高達(dá)94.5%，位居同盟第一。

　　新冠疫情的蔓延暴發(fā)，讓全球航空業(yè)遭到了史無前例的重創(chuàng)，廈航也曾一度經(jīng)歷至暗時(shí)刻，運(yùn)輸旅客量單日最大跌幅曾達(dá)到91%。彼時(shí)正是國(guó)內(nèi)抗疫最緊張的時(shí)刻，廈航積極承擔(dān)國(guó)企責(zé)任，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)傾注全部氣力。而當(dāng)國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和民航行業(yè)亟待復(fù)蘇的時(shí)刻，廈航率先加大航班恢復(fù)力度，航班執(zhí)行率長(zhǎng)時(shí)間領(lǐng)跑業(yè)內(nèi)，展現(xiàn)出“敢為天下先，愛拼才會(huì)贏”的精氣神和拼搏勁。

　　在多國(guó)公布暫停飛中國(guó)航線時(shí)，廈航果中斷響應(yīng)國(guó)家和省市政府“保持國(guó)際口岸不中斷航”的號(hào)召，不計(jì)代價(jià)提供充足運(yùn)力，確保交通網(wǎng)絡(luò)不中斷線。為最大限度把防疫物資運(yùn)回國(guó)，廈航堅(jiān)持福建到歐美澳不中斷航，往返日韓、東南亞及臺(tái)灣航點(diǎn)也均不中斷航，通力架起了一座座海外防疫物資的空中便捷通道。在國(guó)家出臺(tái)“五個(gè)一”政策后，有資格執(zhí)飛中美航線的四個(gè)航空公司中就有廈航。

　　精準(zhǔn)施策 實(shí)現(xiàn)扭虧為盈