該型船搭載了LPG雙燃料發(fā)動機(jī)，即使在沒有安裝脫硫裝置（Scrubber）的情況下，也能滿足今年開始實施的國際海事組織（IMO）“2020限硫令”的要求。

　　此次承接的船舶為中型LPG運(yùn)輸船，總長180米、型寬28.7米、型深18.8米，將在現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃從2022年9月開始依次交付船東。

　　包括此次合同在內(nèi)，自2019年以來全球訂造的14艘中型LPG運(yùn)輸船中，韓國造船海洋就承接了13艘，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，在該型船建造領(lǐng)域占據(jù)了盡對上風(fēng)。

　　11月25日，國際物流，現(xiàn)代重工團(tuán)體負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋表示，該公司近日承接了新加坡船東2艘液化自然氣(LPG)運(yùn)輸船訂單，合同金額約為1160億韓元（約合1.05億美元）。