該型船搭載了LPG雙燃料發(fā)動機(jī),即使在沒有安裝脫硫裝置(Scrubber)的情況下,也能滿足今年開始實施的國際海事組織(IMO)“2020限硫令”的要求。
此次承接的船舶為中型LPG運(yùn)輸船,總長180米、型寬28.7米、型深18.8米,將在現(xiàn)代尾浦造船建造,計劃從2022年9月開始依次交付船東。
包括此次合同在內(nèi),自2019年以來全球訂造的14艘中型LPG運(yùn)輸船中,韓國造船海洋就承接了13艘,空運(yùn)報價 海運(yùn)價格,在該型船建造領(lǐng)域占據(jù)了盡對上風(fēng)。
11月25日,國際物流,現(xiàn)代重工團(tuán)體負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋表示,該公司近日承接了新加坡船東2艘液化自然氣(LPG)運(yùn)輸船訂單,合同金額約為1160億韓元(約合1.05億美元)。
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