• 300/40美元的

　　• 貨物：干艙、冷躲艙、儲罐及特殊設備

　　• 300/20美元的

　　• 每20 960美元的

　　此外，全球第三大集裝箱航運公司達飛海運(CMA CGM)已推出從北歐到加拿大、墨西哥東海岸、美國東西海岸和海灣地區(qū)的新運費費率，從明年年初開始生效。

　　從12月7日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的赫伯羅特的GRI為550美元/箱。

　　• 承運人保衛(wèi)費(CSF)：每箱11美元

　　從1月1日起，馬賽航空公司還將對干式、冷躲式、開頂式、平架式和托運人自有集裝箱(SOC)實施以下FAK費率。

　　• 西班牙、葡萄牙和意大利被排除在地中海起源地之外

　　根據Hapag-Lloyd的定義，東亞是指日本、韓國、中國/臺灣、中國/香港、中國(中國)、中國/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。

　　• 設備不平衡附加費(EBS)適用時：500美元/冷躲箱，100美元/標準箱

　　此外，赫伯羅特還公布了從南亞、東北亞到澳大利亞的所有干式、冷躲、非操縱冷躲、罐式、平架和開頂集裝箱的總運費(GRI)的新上調，從1月1日起生效。

　　與此同時，赫伯羅特公司公布將推遲實施12月1日的GRI，該GRI將用于東亞到美國和加拿大所有目的地的東行貿易。本GRI的新生效日期為2021年1月1日。

　　此外，瑞士航運公司已從2020年12月1日起實施以下費率調整，直至另行通知，但不得超過2020年12月31日。

　　馬士基已公布對從遠東到北歐和南歐國家的冷躲貨物征收新的高峰季節(jié)附加費(PSS)。附加費為1000美元/20'冷躲箱，1500美元/40'冷躲箱，鐵路運輸 上?？者\，12月15日起生效，臺灣除外，臺灣地區(qū)的PSS將于2021年1月1日起生效。

　　• 600/40美元的

　　• 每40 1200美元的

　　此外，從12月1日起，MSC已經對從英國、愛爾蘭、西班牙北部、葡萄牙和ScanBaltic運往遠東的所有干貨實施了500美元/20'和750/40'的PSS。

　　與此同時，鐵路運輸 上海空運，馬士基的200萬同盟伙伴地中海航運公司(MSC)將采用以下從歐洲到加拿大和墨西哥的各種運費(FAK)費率。

　　• 150/20美元的

　　世界上最大的航運公司已公布，歐洲和東亞地區(qū)的新收費將于12月至明年開始。

　　最后但并非最不重要的一點是，這家德國航運公司將從2021年開始引進從南歐和北歐到各個目的地的海運新費率。

　　• 貨物：所有類型

　　東南亞包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南，而東北亞包括韓國、中國、中國/香港、中國/澳門和中國/臺灣。

　　東北亞到澳大利亞

　　• USEC、US Gulf和USWC包括紐約、諾?？?、薩凡納、查爾斯頓、休斯頓、邁阿密、新奧爾良和奧克蘭。

　　此一般速度增加將適用于所有干式、冷躲、非操縱冷躲、油罐、平架和開頂集裝箱，具體如下：

　　東亞至北美(美國及加拿大)

　　東南亞到澳大利亞

　　• 貨物：干、冷躲、儲罐及特殊設備