后疫情時(shí)代，跨境電商從“新業(yè)態(tài)”到“新常態(tài)”，逐漸成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。深圳海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，連通鐵路網(wǎng)絡(luò)后，依托招商局團(tuán)體等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國(guó)集拼”“全球中心倉(cāng)”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國(guó)家及我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進(jìn)出口企業(yè)可在前海實(shí)現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼等一站式業(yè)務(wù)和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運(yùn)，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

深圳海關(guān)等部分深挖改革潛力，創(chuàng)新監(jiān)管模式，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司、廣鐵團(tuán)體、中鐵集裝箱公司、深圳國(guó)際控股有限公司及跨境電商企業(yè)聯(lián)手，依托“灣區(qū)號(hào)”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國(guó)外運(yùn)平湖物流中心等國(guó)際物流通道的產(chǎn)業(yè)上風(fēng)，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)跨境電商行業(yè)的上風(fēng)特點(diǎn)，采用多種鐵路跨境出口通關(guān)模式，打造出廣東首個(gè)跨境電商中歐班列，實(shí)現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進(jìn)出口物流新通道。

中國(guó)青年報(bào)客戶端深圳12月5日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 林潔）今天，伴隨著長(zhǎng)叫的列車汽笛， “灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩駛出，滿載著粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨，電子產(chǎn)品等貨物，共20.6萬個(gè)包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，貨物清關(guān)完畢后將被分撥至歐洲各個(gè)國(guó)家。

據(jù)悉，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列由招商局旗下中國(guó)外運(yùn)華南有限公司與深圳國(guó)際控股有限公司共同投資成立的中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來，市場(chǎng)需求十分旺盛，已實(shí)現(xiàn)了德國(guó)及匈牙利的兩條線路常態(tài)化運(yùn)行。

隨著本次“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列的成功發(fā)運(yùn)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列將幫助全國(guó)外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，并為外貿(mào)出口企業(yè)提供安全可靠、便利快捷及多樣化的跨境貿(mào)易服務(wù)。

 深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心有限公司董事長(zhǎng)吳海波透露，此次灣區(qū)號(hào)“跨境電商專列”的開通，采用“9610”申報(bào)模式，縱橫物流 ，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了跨境電商貨以清單推送方式申報(bào)，跨境鐵路 國(guó)際物流，簡(jiǎn)化海關(guān)編碼、減少資料需求，大幅度進(jìn)步了通關(guān)時(shí)效、降低企業(yè)本錢、有效地推動(dòng)企業(yè)跨境電貿(mào)易務(wù)的發(fā)展。