渤海屬內(nèi)陸型海域，水深較淺，海運費，受外海的影響較小，海水鹽度相對較低，冬季在西伯利亞冷空氣的影響下，可形成大范圍的海冰區(qū)。冰封滄海，那是遼東灣的另一番壯美景象，是另一種心胸和神韻。圖為海面上大片的蓮葉冰。碎冰塊隨著海風(fēng)和浪潮涌動，彼此間不中斷碰撞，邊沿形成一圈突出，且外形近似圓形，如同海上的萬千蓮葉，故而得名。

　　海冰，與海嘯、風(fēng)暴潮、多難難海浪和赤潮并稱為海洋5種主要多難難，素有“白色殺手”之稱，破壞力主要表現(xiàn)為在風(fēng)和海流的作用下產(chǎn)生巨大推力，以及海冰膨脹帶來的巨大擠壓氣力。一塊6平方千米大、1.5米厚的冰塊，在流速不太大的情況下，撞擊力就可以達(dá)到4000噸，1912年4月發(fā)生的“泰坦尼克”號客輪沉沒，是上世紀(jì)海冰造成的最大多難難之一。

　　海冰的膨脹力也特別驚人，能把被冰凍住的夏季浮標(biāo)擠壓變形，使標(biāo)體破裂進(jìn)水。當(dāng)海水溫度降到-1.5℃時，1000米長的海冰就能膨脹0.45米，“白色殺手”的稱號名副實在。

　　二是能夠“隱躲”，避其鋒芒。當(dāng)大面積海冰襲來，海運報價 國際快遞，或海面冰封嚴(yán)重時，冰標(biāo)的結(jié)構(gòu)可以保障它隱躲在冰層之下，待大塊海冰伴隨海流飄走，便可重新破冰而出。冰標(biāo)上部燈器強(qiáng)度高，防水性好，因此，即使隱躲在冰層下方，依舊可以保證其不受破壞。

　　那么話說回來，如此大的海冰破壞力，咱們“高粗胖”的夏季燈浮標(biāo)可是“無福消受”，固然夏季燈浮標(biāo)底部一般會配有一塊4-5噸重的沉石，防止其偏離標(biāo)示位置，但是海冰巨大的推力會導(dǎo)致夏季燈浮標(biāo)與沉石鏈接的系固錨鏈中斷裂，導(dǎo)致航標(biāo)不再受沉石約束，俗稱“跑標(biāo)”。

　　北方海區(qū)2020年冬季換標(biāo)作業(yè)正如火如荼地進(jìn)行，很多小伙伴不禁要問，冬季為什么要換標(biāo)呢?

　　為了避免冬季海冰的不利影響，每年冰期來臨前，北海航海保障中心便會開展冬季換標(biāo)作業(yè)，將具有助航功能的夏季燈浮標(biāo)換成抗冰性能更好的冬季冰標(biāo)，確保船舶航行安全。

　　一是結(jié)構(gòu)強(qiáng)，受力面積小。冰標(biāo)上部錐形的結(jié)構(gòu)可以減少海冰的膨脹壓力，其較小的受力面積可以有效減少海冰正面推力，我們經(jīng)?？梢栽诙镜暮Ｃ婵吹奖鶚?biāo)后面拖起一條長長的尾巴，那是由于流冰被冰標(biāo)分開后會出現(xiàn)一條狹窄的“無冰帶”，宛若冰標(biāo)在海冰中“航行”。

　　那么，冬季冰標(biāo)有啥特點呢?下面是重點啦，敲黑板!!!

　　受冬季嚴(yán)冷空氣影響，在北方海區(qū)廣袤無垠的海面上，進(jìn)冬后，海面也會不中斷結(jié)冰，每年12月至次年3月，遼東灣、渤海灣、萊州灣和黃海北部等水域都會進(jìn)進(jìn)“冰川時代”，其中尤以遼東灣冰情最盛。巨量海冰踏著海流和潮汐，攜著海風(fēng)，上演著一出出“鬧?！贝髴?。嚴(yán)重時，50%的海面都會被冰層覆蓋，部分地區(qū)冰層厚度可達(dá)1米。