主動(dòng)爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了載箱量2.4萬標(biāo)箱的全球最大集裝箱班輪常態(tài)化靠泊。

　　此外，新增班列6條、達(dá)到70條。新設(shè)內(nèi)陸港3個(gè)，總數(shù)達(dá)到18個(gè)。海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破200萬標(biāo)箱，構(gòu)建起“端到端”全程物流體系。

　　山東省港口煙臺港完成貨物吞吐量33198萬噸，同比增長11.3%；完成集裝箱量326萬標(biāo)箱，同比增長7.5%。

　　一年來，山東港口新增集裝箱航線35條，其中外貿(mào)航線18條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到300條，航線數(shù)目和密度，穩(wěn)居中國北方港口首位。

　　山東省港口團(tuán)體董事、總經(jīng)理李奉利說，山東港口將深進(jìn)貫徹新發(fā)展理念，積極融進(jìn)新發(fā)展格式，以國際領(lǐng)先的聰明綠色港、物流關(guān)鍵港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港為載體，加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)關(guān)鍵中心，全面提速世界一流海洋港口建設(shè)進(jìn)程。

　　此外，山東港口堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，聚焦“東西雙向互濟(jì)、陸國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，海向增航線、擴(kuò)艙收留、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，加強(qiáng)國際中轉(zhuǎn)，構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)近洋兼?zhèn)涞暮骄€體系。

　　得益于此，山東省內(nèi)各港口之間，開通了多達(dá)10條互聯(lián)互通的內(nèi)支線，實(shí)現(xiàn)了自有航線對山東港口的全線貫通和緊密串聯(lián)，構(gòu)建起海上支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓黃、渤海地區(qū)貨物實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“閉環(huán)式”連接，加快了支線港口和山東省內(nèi)腹地鏈接國際航線的時(shí)空間隔，構(gòu)建起服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的物流鏈條。

　　同時(shí)，聯(lián)手港航企業(yè)和合作伙伴，積極融進(jìn)國家戰(zhàn)略，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在全國沿海港口率先實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升、逆勢增長，為暢通國際物流大通道、穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格式，貢獻(xiàn)了氣力。

　　山東省港口日照港完成貨物吞吐量4.29億噸，同比增長7.1%；完成集裝箱量477萬標(biāo)箱，同比增長7.7%。

　　據(jù)悉，山東港口青島港完成貨物吞吐量61998萬噸，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，集裝箱量2239萬標(biāo)箱，貨物吞吐量、集裝箱量、港口收進(jìn)、利潤實(shí)現(xiàn)“逆勢四增長”，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，創(chuàng)生產(chǎn)紀(jì)錄高效240余項(xiàng)。

　　在疫情影響的特殊形勢下，山東港口實(shí)現(xiàn)了全新的歷史跨越。

　　12月24日，山東港口舉行貨物吞吐量突破14億噸、集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)突破200萬標(biāo)箱暨第70條集裝箱班列開行、“青島-秦皇島”內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線首航慶?；顒?dòng)。

　　立足“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊團(tuán)體為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化發(fā)展格式，盤活港口資源、集聚整體實(shí)力、提升發(fā)展效能，各港口業(yè)務(wù)體量均實(shí)現(xiàn)增長。

　　一年來，山東港口新增集裝箱航線35條，航線數(shù)目和密度，穩(wěn)居中國北方港口首位。

　　青島市副市長張軍在致辭中表示，面向“十四五”，青島市委、市政府將用足用好打造“一帶一路”合作新平臺、融進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展以及RCEP協(xié)議簽署等帶來的重大機(jī)遇，發(fā)揮在新發(fā)展格式中獨(dú)特的雙節(jié)點(diǎn)價(jià)值，加速生產(chǎn)要素優(yōu)化配置和高效活動(dòng)，全力支持山東港口一體化改革發(fā)展，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

　　同時(shí)，攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)，開通第二條美西線和歐洲線，強(qiáng)化了青島港的外貿(mào)集裝箱關(guān)鍵港地位。

　　2020年，山東港口還有力有序推動(dòng)一體化改革。

　　山東港口表示，2020年，面對突如其來的疫情沖擊和持續(xù)低迷的世界經(jīng)濟(jì)，山東港口把握國家政策連續(xù)賦能的機(jī)遇，統(tǒng)籌做好疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營。