據(jù)報道，項目將包含11個歐洲國家的35個以上的私人和團體運營的機場。項目由保加利亞的大型貨運無人機研發(fā)和運營商Dronamics公司牽頭，該公司稱，國際貨運 空運價格，這個網(wǎng)絡(luò)的前五個機場別位于比利時、克羅地亞、芬蘭、意大利和瑞典。

　　蘭格洛夫說，“我們從歐洲開始，不僅是由于我們2500公里/1550英里的航程可以覆蓋整個歐洲大陸，還由于歐盟（EU）和歐洲航空安全局（ EASA ）在航空運輸領(lǐng)域表現(xiàn)出了卓越的監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)力。”

　　圖：來源/Dronamics網(wǎng)站

　　蘭格洛夫說，Dronamics公司的終極目標是“讓地球上的每一個人都能以個人可負擔得起的本錢，實現(xiàn)當日投遞的空運服務(wù)”。

　　國外IT網(wǎng)站ZDNet報道，新冠疫情給世界各地的企業(yè)帶來了巨大的運輸題目，這促使政府和企業(yè)尋求緩解之道，而無人機貨運是個可能的辦法。歐盟的無人機運輸業(yè)在11月底公布了“世界上第一個貨運無人機機場網(wǎng)絡(luò)”

　　列日機場商務(wù)總監(jiān)史蒂文·韋哈塞爾特（Steven Verhasselt，）以為，無人航空貨運將是未來物流業(yè)的重要組成部分，Dronamics公司憑借“黑天鵝”無人機在電子商務(wù)、制藥和時間敏感貨物領(lǐng)域開拓了日益增長的“當日投遞”細分市場。

　　該網(wǎng)絡(luò)中的機場運營商以為這項技術(shù)可以為全球供給鏈提供巨大的機會。布雷西亞機場運營商SAVE團體的貨運總監(jiān)馬西莫·羅卡塞卡（Massimo roccaseca）表示，今年早些時候全球為抗擊疫情的封閉邊境和嚴格檢疫措施影響了全球供給鏈，“但當你有一種不用旅行就能運輸貨物的方法時，跨境鐵路 國際物流，供給鏈就會變得不怕封閉。”

　　報道稱，過往各國對無人機的規(guī)定各不相同，這成為阻礙。但預(yù)計從2021年1月1日開始，歐盟將對無人機法規(guī)進行標準化，新的一套規(guī)則將取代歐盟成員國現(xiàn)有的法規(guī)。而Dronamics公司已經(jīng)在預(yù)備必要的認證，并預(yù)計在2022年初推出首個無人機當日達送貨服務(wù)的貿(mào)易航線。其將使用其旗艦機型“黑天鵝”（Black Swan）貨運無人機，該機每架載荷350公斤，航程可達2500公里。

　　該公司CEO斯維倫·蘭格洛夫（Svilen Rangelov）稱，該網(wǎng)絡(luò)的主要目標是確保在未來幾年內(nèi)在歐盟范圍內(nèi)提供當日達服務(wù)。他說“在2020年后的世界里，確保‘當日投遞’服務(wù)不僅適用于大城市、而且適用于無論多小或多偏遠的每個社區(qū)變得越來越重要”