2020年，整個航空行業(yè)都聚焦在應對新冠肺炎疫情所引發(fā)危機的即時響應上，而可持續(xù)性仍然是航空公司和機場的首要任務。

　　在新冠肺炎疫情大流行期間，航空類電子商務業(yè)務發(fā)展的領頭羊是亞航。往年，該航空公司啟用了其新的亞航網上商店平臺，客戶能夠通過該平臺購買免稅商品，所購商品在下一個工作日內就會送到旅客手上。

　　生物識別技術

　　例如，在2020年初，達美航空公司公布將在未來10年內投進10億美元，以減少其未來的碳排放量。達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安以為，盡管發(fā)生了疫情，國際貨運 空運價格，但該航空公司仍在繼續(xù)發(fā)展清潔航空旅行技術。

　　實際上，很多供給商一直在努力改進其生物識別解決方案，以使旅客能夠在不摘下口罩的情況下進行生物識別檢查。NEC就是這樣的公司之一，它與星空同盟在其最新的生物識別計劃上緊密合作。星空同盟生物識別技術經過改良后，可以識別面戴口罩的旅客，正確率高達98%。

　　國際航協目前也處于其旅行通行證計劃開發(fā)的終極階段，該計劃有看在2021年第一季度發(fā)布。國際航協表示，當前跨境出行的因各個國家和地區(qū)的政策不一而變得復雜化，航空旅行通行證應當成為一種具有全球標準的解決方案。新航是首家試用該方案的航空公司，這可能為更廣泛的行業(yè)推廣奠定基礎。假如成功，該航空公司計劃在2021年中將其與Singa?pore Air應用程序集成?？梢灶A見的是，未來數月內將有很多不同類型的數字健康護照出現在市場上。

　　目前，世界各地正在采取多種舉措來開發(fā)數字健康護照。2020年10月，Common Pass項目推出，旨在建立一種認證實驗室資質和疫苗接種記錄的國際標準方法。Common Pass的使用需要旅客在經過認證的實驗室進行核酸檢測，然后將結果上傳得手機中。該方案已在美聯航倫敦至紐約的航班上使用，并將很快在捷藍航空、漢莎航空、瑞士航空和維珍航空上進行進一步試驗。

　　新冠肺炎疫情的擴散讓旅客們變得對接觸式服務愈發(fā)警惕。因此，一些航空公司一直在推動其機上娛樂系統的更新腳步，提供無接觸式體驗的同時鼓勵旅客自帶設備連接系統。例如，美國西南航空公司更新機上娛樂系統后，旅客無須在登機前下載手機軟件即可播放機載娛樂系統流媒體的內收留。