馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生表示：“非常興奮有機(jī)會與李克強(qiáng)總理及歐洲企業(yè)代表就共同關(guān)注的話題交換意見和看法。本次會議的召開時值中歐關(guān)系進(jìn)進(jìn)重要時期，中歐投資協(xié)定談判如期完成。該協(xié)定一旦實(shí)施，將在一定程度上解決雙方關(guān)切的題目。更為重要的是，中歐投資協(xié)定還明確了雙方繼續(xù)加大商務(wù)合作往來的意愿，并致力于尋找以建設(shè)性方式解決分歧的方法。我以為今天的高級別視頻對話會就是其中一個具體舉措。

　　關(guān)于應(yīng)對天氣變化，李克強(qiáng)總理表示，人類只有一個地球家園，國際社會應(yīng)共同努力減少排放和污染。習(xí)近平主席前不久公布，中國將力爭2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，中國政府正在制定路線圖。中國作為制造業(yè)大國，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，致力于利用現(xiàn)有存量資源，堅(jiān)持在推動高質(zhì)量發(fā)展中促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)社會全面綠色轉(zhuǎn)型。中歐綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能制造合作遠(yuǎn)景廣闊，?？礆W方在清潔能源技術(shù)等方面向中國擴(kuò)大開放。中方愿同歐方加強(qiáng)相關(guān)合作，更好造福全人類。

　　中國和歐盟在經(jīng)貿(mào)往來方面有著悠久的歷史。中國和歐盟也都熟悉到，在全球都面臨的亟待解決的挑戰(zhàn)眼前，各方需要通力合作。天氣變化是我們共同面對的重要題目。在這方面，中國和歐盟都設(shè)定了宏偉目標(biāo)。這個目標(biāo)需要包括政府、消費(fèi)者和企業(yè)等所有社會參與者共同努力才能實(shí)現(xiàn)。事實(shí)證實(shí)，如海運(yùn)在內(nèi)的很多行業(yè)使用現(xiàn)有技術(shù)減少碳排放的潛力是有限的。因此，為了實(shí)現(xiàn)2050年或2060年達(dá)到碳中和目標(biāo)，很多行業(yè)都需要開發(fā)全新的技術(shù)。由于所面臨挑戰(zhàn)的規(guī)模和緊迫性，開發(fā)和實(shí)施全新的海上動力技術(shù)和燃料將需要國際合作。中國和歐洲都是航運(yùn)業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者：中國事世界上最大的造船國，約占全球總造船量的一半，而很多歐洲公司則在海事技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先。中國和歐洲都是世界領(lǐng)先的海事技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的所在地。因此，中國和歐洲在海事制造和研究方面具有高度互補(bǔ)性，雙方合作有研究資源、制造能力及規(guī)模效應(yīng)。馬士基建議中國和歐洲的研究機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)、船廠以及供給商加強(qiáng)合作共同開發(fā)和應(yīng)用零碳技術(shù)，并共同確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，避免因標(biāo)準(zhǔn)因素導(dǎo)致的潛伏資源浪費(fèi)和效率低下題目。”

　　李克強(qiáng)總理指出，中國將秉持對外開放的決心，致力于促進(jìn)貿(mào)易投資自由化便利化。各方應(yīng)相向而行，共同維護(hù)多邊主義等國際共叫，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，共同遵循以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制以及公平競爭原則。中歐雙方前不久公布如期完成投資協(xié)定談判，展現(xiàn)了中歐維護(hù)國際規(guī)則的共同努力和推動經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺階的共同愿看。

　　2021年2月5日下午，A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生(Soren Skou)受邀參加了中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)同歐洲企業(yè)家高級別視頻對話會。會議上，李總理先容了當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)形勢和發(fā)展遠(yuǎn)景，并圍繞中國市場和消費(fèi)、中歐貿(mào)易投資合作、中國營商環(huán)境、抗擊新冠疫情、應(yīng)對天氣變化等議題與近30家歐洲著名企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深進(jìn)交流?！　?/p>