與其他航空公司一樣，美聯(lián)航往年遭受疫情重創(chuàng)，損失超過(guò)70億美元。今年上半年的旅游需求預(yù)計(jì)仍將疲軟。美聯(lián)航在申請(qǐng)文件中表示，預(yù)計(jì)2021第一季度運(yùn)力將比2019年同期至少下降51%。但隨著疫苗的普及，該航空公司正在為復(fù)蘇做預(yù)備。

　　波音股價(jià)周一上漲5.8%，收于224.39美元，海運(yùn)費(fèi)，而美聯(lián)航上漲1.2%，收于53.31美元。

　　據(jù)CNBC和CNN報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空周一表示，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，將額外購(gòu)買25架波音737MAX飛機(jī)，并提前接受其他訂單，以應(yīng)對(duì)旅行需求的復(fù)蘇。這25架預(yù)計(jì)將于2023年交付。

　　這家總部位于芝加哥的航空公司稱將加快交付時(shí)間表，公布將早前訂購(gòu)的40架737MAX的交付時(shí)間提前至2022年，5架提前至2023年。根據(jù)一份證券備案文件，美聯(lián)航總共有188架737MAX訂單。

　　作為回應(yīng)，波音公司負(fù)責(zé)貿(mào)易銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁伊薩尼·穆尼爾表示：“謝謝美聯(lián)航對(duì)737家族和波音團(tuán)隊(duì)的信任票。這一訂單也反映了我們的共同觀點(diǎn)，即航空旅行和我們的行業(yè)是有彈性的，并將復(fù)蘇。”

　　往年11月，F(xiàn)AA取消了737MAX的禁飛令，美聯(lián)航是第一家恢復(fù)737MAX交付的航司，目前已交付了至少12架737MAX。此外，美聯(lián)航于2月11日恢復(fù)了737MAX運(yùn)營(yíng)的航班，目前天天大約有30個(gè)航班。美聯(lián)航CEO稱：“2018和2019年，在所有大型窄體飛機(jī)中，737MAX在美聯(lián)航客戶的滿足度評(píng)分中得分最高。”