承襲福田汽車24年造車積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開發(fā)、早實現(xiàn)貿(mào)易化運營的經(jīng)驗積累，堅持純電動、混合動力、氫燃料三線并舉，形成輕中重卡、大中小VAN以及皮卡、專用車等全品系覆蓋的產(chǎn)品矩陣，跨境鐵路 國際物流，實現(xiàn)2.5噸~49噸全覆蓋，尤其是及時應對市場變化，打造出自重輕、承載高、續(xù)航里程長、性價比高等核心上風，這一切都讓“成為新能源商用車第一品牌”的福田智藍新能源2025戰(zhàn)略逐漸清楚。

作為福田汽車戰(zhàn)略性核心業(yè)務的承接者，不靠補貼靠科技，福田智藍新能源走出一條創(chuàng)新踐行福田新主張之路。承接三縱三橫技術(shù)布局，聚焦場景，洞察新能源客戶的需求和痛點，福田智藍新能源逐漸形成“客戶不同，解決方案不同”的一體化解決方案的解題思路，基于細分應用場景開展技術(shù)、產(chǎn)品、一體化方案布局，以提升客戶運營價值為目標，廣聚生態(tài)鏈發(fā)展融合之“勢”，追求從傳統(tǒng)裝備供給商到綜合解決方案提供商的新轉(zhuǎn)型。

聚勢崛起，為新能源商用車的發(fā)展賦能，福田智藍新能源行而不輟，未來可期。

理念引領(lǐng) 基于場景打造一體化解決方案

產(chǎn)品和技術(shù)雙引領(lǐng)，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

口碑領(lǐng)先，智藍新能源大受追捧

福田智藍新能源頻頻拿下各領(lǐng)域“重量級”大單。往年底100臺交付德邦快遞，開年初170臺交付京東物流，100輛純電動抑塵車交付北京市房山區(qū)政府，首批換電重卡交付北京公鐵綠鏈，102臺電動環(huán)衛(wèi)車交付北京東城區(qū)，累計300余臺服務于南方航空、東方航空投進大興機場、廣州白云機場等……與業(yè)內(nèi)存在“自產(chǎn)自銷”現(xiàn)象相比，福田智藍新能源叫座的背后是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。

改變“只供貨”的單一模式現(xiàn)狀，為客戶提供不同貿(mào)易模式選擇，追求與客戶和生態(tài)鏈合作伙伴的多方共贏。在車輛使用模式上，實踐租售協(xié)同、車電分離、金融協(xié)同等，降低用戶購置本錢；全生命周期模式，開發(fā)二手車保值回購、電池回收及梯次利用等模式解決用戶后顧之憂；值得一提的是區(qū)域性模式，例如北京“油換電”的“智藍一站式置換服務”，海運報價 國際快遞，不僅讓客戶一站實現(xiàn)二手車到新車置換，更提供補貼申領(lǐng)的全方位協(xié)助；已覆蓋52個核心城市還在不中斷擴大的服務網(wǎng)絡，基于智能車聯(lián)網(wǎng)提供的遠程服務等等…智藍正在引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展模式。

模式引領(lǐng)，開啟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

隨著兩會落下帷幕，碳達峰路線圖浮現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保萬億級市場開啟。新能源汽車成為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的一個重要選項。在新能源商用車領(lǐng)域，福田汽車旗下的福田智藍新能源，成立的第三個年頭，就以品牌理念、貿(mào)易模式、用戶口碑，一路開疆拓土，聚“勢”崛起，呈現(xiàn)引領(lǐng)者姿態(tài)。