從3月11日到3月20日，美國(guó)運(yùn)輸安全治理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示機(jī)場(chǎng)接待旅客人次：

　　假如到3月底和4月，大部分時(shí)間的客流量仍在100萬(wàn)人次左右，那么航司將迎來一個(gè)布滿?？吹南奶臁?月和5月初的時(shí)候，旅客人數(shù)可能會(huì)有所下滑，由于旅客們會(huì)為夏天節(jié)省假期。國(guó)際長(zhǎng)途旅行要到2021年下半年才可能真正恢復(fù)，很可能要到2022年。這將給乘客數(shù)目帶來一些下行壓力，國(guó)際物流，但2021年夏季的總?cè)藬?shù)可能會(huì)保持在高位，國(guó)際物流，有可能達(dá)到天天200萬(wàn)人次。

　　圖片來源：Simple Flying

　　美國(guó)航空業(yè)的復(fù)蘇仍在繼續(xù)。由于春假假期的火爆，很多乘客都預(yù)訂了前往度假熱門的航班，美國(guó)旅客人數(shù)在過往10天保持穩(wěn)定，從3月11日到3月20日，天天至少有100萬(wàn)名航空旅客。最高記錄出現(xiàn)在3月19日，共有接近147萬(wàn)乘客，達(dá)到往年3月以來最高水平。

　　圖片來源：Simple Flying

　　第一季度通常是旅游恢復(fù)較慢的時(shí)期之一。由于經(jīng)歷了冷假高峰，1月和2月是休閑旅游較少的月份。然而，隨著3月份學(xué)校開始放春假，休閑旅客開始增多。

　　以下是對(duì)2021年旅行數(shù)據(jù)與2020年和2019年同一工作日旅行數(shù)據(jù)的比較: