電商平臺的數(shù)字化加碼，對于企業(yè)而言，有助于進一步提升經(jīng)營效益和規(guī)模經(jīng)濟；對于市場而言，有助于秩序的建立，有助于各類服務(wù)資源的集中，集中式、開放型的服務(wù)平臺為行業(yè)的未來發(fā)展提供了更為廣大的發(fā)展空間。毫無疑問，這方面，泛亞電商平臺化開創(chuàng)了行業(yè)先河，樹立了行業(yè)標桿。
內(nèi)貿(mào)市場電商平臺的新夢想
 
 
內(nèi)貿(mào)合作和有序競爭是主旋律
過往，內(nèi)貿(mào)市場服務(wù)有著太多的痛點，信息不透明，對于中小貨主而言，沒有直接訂艙渠道，且訂艙費用復雜，海運費，貨主通常很難掌控物流本錢，而對比外貿(mào)船東以客戶為中心的策略，內(nèi)貿(mào)船東過往的服務(wù)還只提供基礎(chǔ)的運輸服務(wù)，很難滿足新時代下客戶個性化、多樣化的服務(wù)需求。當前內(nèi)貿(mào)班輪公司TOP4，均擁有各自的電商訂艙平臺，現(xiàn)階段產(chǎn)品服務(wù)類似、可復制性強。航運界網(wǎng)分析以為，對于原本貨品就“單一”的內(nèi)貿(mào)市場來說，拼服務(wù)、拼產(chǎn)品，解決行業(yè)固有痛點，整合上風資源，變得尤為重要。

 
 

內(nèi)貿(mào)電商的平臺化發(fā)展已是必然趨勢。如此看來，無論是從市場自發(fā)要求，還是客戶需求出發(fā)，第三方內(nèi)貿(mào)平臺的發(fā)展，乃順勢而為、水到渠成之舉，也就顯得合情又公道。