盡管航空業(yè)在2019冠狀病毒病疫情前，僅占全球人為二氧化碳排放量少于3%，國泰作為主要的國際航空公司，肩負(fù)社會和環(huán)境責(zé)任，率先朝著可持續(xù)發(fā)展的方向進(jìn)發(fā)，確保未來的世代續(xù)能感受旅游的美好。

　　我們主要通過以下的范疇實(shí)踐碳中和的承諾：

　　提升燃油效益達(dá)至減排：國泰航空團(tuán)體一直致力尋求飛機(jī)減排的方法，引進(jìn)更符合燃油效益的全新飛機(jī)，并盡量減少于地面的引擎使用。我們亦承諾在2030年底前按2018年的基準(zhǔn)減少32%的地面排放。

　　鄧健榮補(bǔ)充：“我們的凈零碳排放承諾，與聯(lián)合國政府間天氣變化專門委員會及巴黎協(xié)議早前訂立的目標(biāo)一致，跨境鐵路 國際物流，正好成為我們策略部署的重點(diǎn)，體現(xiàn)于我們在部署機(jī)隊(duì)、碳抵銷，以至進(jìn)一步于可持續(xù)航空燃料及開發(fā)新科技作出投資。”

　　抵銷我們的碳排放量：我們的“飛向更藍(lán)天”碳抵銷計(jì)劃為乘客提供抵銷航空旅程中碳足跡的機(jī)會。所有從計(jì)劃籌得的款項(xiàng)，跨境鐵路 國際物流，將直接用以資助擁有Gold Standard認(rèn)證的第三方減排項(xiàng)目。自2007年計(jì)劃開始以來，我們亦一直抵銷同事因公務(wù)出勤而產(chǎn)生的全部碳排放。計(jì)劃啟動至今已抵銷逾30萬噸二氧化碳。

　　國泰航空團(tuán)體行政總裁鄧健榮表示：“前所未見的疫癥大流行令全球的經(jīng)濟(jì)活動停擺，讓我們盡對不能坐視不理迫在眉睫的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，天氣變化或構(gòu)成更嚴(yán)重的潛伏危機(jī)，因此更需認(rèn)真看待及積極應(yīng)對。”

　　國泰航空團(tuán)體承諾于2050年前達(dá)至凈零碳排放，為亞洲區(qū)內(nèi)首批率先確立碳中和時(shí)間表的航空公司。團(tuán)體隨后發(fā)布《2020年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，概述國泰航空及其附屬公司在環(huán)境﹑社會及公司管治議題上的治理方法和績效。

　　投資于可持續(xù)航空燃料：國泰航空團(tuán)體持續(xù)增加使用可持續(xù)航空燃料，并致力推動它成為主流替換燃料。相對于傳統(tǒng)飛機(jī)燃料，可持續(xù)航空燃料能減少高達(dá)80%生命周期碳排放。我們于2014年景為首家投資美國可持續(xù)航空燃料制造商Fulcrum BioEnergy的航空公司。該公司研發(fā)以都市固體廢物轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料，為該領(lǐng)域的先驅(qū)。我們承諾在未來十年購進(jìn)110萬噸可持續(xù)航空燃料，預(yù)計(jì)從2023年開始將占國泰所需燃料總數(shù)約2%。