快遞太難了，又一個(gè)巨頭倒下了。。

根據(jù)速爾快遞的文件顯示，2021 年 4 月 21 日，深圳市中級(jí)人民法院，已經(jīng)正式依法裁定受理馬鞍山則一物流有限公司申請(qǐng)速爾快遞破產(chǎn)清算一案，指定北京市中倫（深圳）律師事務(wù)所以及安永華明會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）聯(lián)合擔(dān)任破產(chǎn)治理人，負(fù)責(zé)速爾快遞破產(chǎn)清算工作。

一下子從一線巨頭，變成了 2 線。隨后天天快遞被海航放棄，被賣給了申通，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，然后轉(zhuǎn)手又被蘇寧接盤，然而，蘇寧做為零售巨頭，這幾年的日子本身也不好過(guò)。。

天天！一代快遞巨頭，中國(guó)最早誕生的快遞之一，25 年后，居然以這種方式退場(chǎng)，真的令人無(wú)比唏噓。

4 年前，2017 年 618 期間，劉強(qiáng)東接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)說(shuō)了幾句話，未來(lái)立足國(guó)內(nèi)的物流可能只有京東和順豐。

2006 年誕生在深圳，巔峰時(shí)擁有 8 萬(wàn)名員工。

但是，隨著馬云的淘寶的崛起！抱著馬云金大腿的四通一達(dá)，徹底開始 " 如同坐火箭一步，海運(yùn)費(fèi)，扶搖直上 "。一下子就反超了天天快遞。。

在 2003 年的時(shí)候，天天快遞的年快件量就已經(jīng)高達(dá) 440 萬(wàn)件，將整個(gè)通達(dá)系都能摁在地上摩擦，是毫無(wú)爭(zhēng)議的巨頭??！

相關(guān)破產(chǎn)清算工作于 4 月 27 日，正式開始！！

真的令人唏噓不已。。。

要不是再三確認(rèn)無(wú)誤，淘寶物流寶 ，我都不敢相信！速爾快遞，可能現(xiàn)在的年輕人聽的很少，但是我 2008 年剛來(lái)深圳的時(shí)候，在福永機(jī)場(chǎng)對(duì)面的村子，干快遞的時(shí)候。那時(shí)候速爾就在我旁邊。那時(shí)候速爾快遞在深圳就已經(jīng)超級(jí)厲害了，當(dāng)時(shí)的速爾，還有順豐，就是我眼中最牛逼的 2 個(gè)快遞了。

眾所周知，過(guò)往的十幾年中國(guó)的物流，快遞行業(yè)；隨著電商的爆發(fā)，網(wǎng)購(gòu)的爆發(fā)；迎來(lái)了前所未有的黃金發(fā)展時(shí)期?。?/p>

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是啊，快遞業(yè)這幾年的大洗牌，真的太迅猛，太快了。

最高光的時(shí)期，速爾這個(gè)大件快遞的老大曾擁有超過(guò) 8 萬(wàn)余人的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在全國(guó)擁有超過(guò) 100 個(gè)直營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，覆蓋國(guó)內(nèi) 30 多個(gè)省級(jí)行政區(qū)，2000 多個(gè)縣市的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

我往看了一下公告。這個(gè)快遞，在 2019 年的時(shí)候，竟然也倒下了。。。

大致的牢騷，都是說(shuō)大魚吃小魚，頭部的快遞公司，越來(lái)越大了。二級(jí)，三級(jí)，稍微小一點(diǎn)的快遞，基本上都已經(jīng)活不下往，一家一家滑落，最后倒閉。。