就在前幾天，Akbar Al Baker在接受采訪時(shí)才表示購(gòu)買A380可能是該航空公司犯下的最大錯(cuò)誤。他稱擁有大量A380的航司將受到兩個(gè)方面的影響，一個(gè)是運(yùn)營(yíng)本錢，其次對(duì)碳排放比較在意的乘客會(huì)避免乘坐A380。（相關(guān)閱讀：《卡塔爾航空CEO：購(gòu)買A380是我們最大的錯(cuò)誤》）

　　他在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示:“我們需要解決與空客之間的題目，假如我們不能解決與他們之間的嚴(yán)重題目，我們將拒盡從他們那里接收任何飛機(jī)。”目前，卡航訂購(gòu)了50排擠客A321neo和32架A350。

　　不過卡航這位CEO經(jīng)常發(fā)出頗具爭(zhēng)議的言論。2017年，他稱美國(guó)空姐都是“祖母級(jí)別”的，同時(shí)炫耀稱卡航的空姐均勻年齡只有26歲。他的這番言論引來勞工組織和美國(guó)航空的猛烈抨擊，迫使他隨后表示道歉。2018年的IATA年度會(huì)議會(huì)后記者會(huì)上，他回答提問時(shí)稱，航空運(yùn)輸企業(yè)CEO“理應(yīng)男性擔(dān)任，由于這個(gè)職位極具挑戰(zhàn)性”。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，卡塔爾航空首席執(zhí)行官Akbar Al Baker警告稱，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，由于一個(gè)“嚴(yán)重”題目，今年可能會(huì)停止接收空客飛機(jī)的交付。

　　空客和卡航都沒有透露相關(guān)細(xì)節(jié)?？湛桶l(fā)言人稱，正在與客戶就他們的要求進(jìn)行持續(xù)的討論，這些討論的細(xì)節(jié)“仍然保密”。

　　無論題目是什么，它都是“嚴(yán)重”到足以讓Akbar Al Baker指出，除非題目得到解決，否則可能會(huì)導(dǎo)致空客“與IAG、LATAM以及其他我們持股的航空公司的關(guān)系緊張”。