據(jù)媒體報(bào)道，全球最大的航空公司美國航空公司(American Airlines)已取消了原定于周末和周一的數(shù)百個(gè)航班，原因是員工請(qǐng)病假帶來的工作職員短缺，跨境鐵路 國際物流，以及維修保養(yǎng)題目。

　　早在二個(gè)月前，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美國航空公司需要在今年秋天雇用飛行員，但并沒有優(yōu)先考慮重新培訓(xùn)。盡管美國給了航空公司們超過100億美元的補(bǔ)助，但他們?nèi)栽诟脑爝@些波音737飛機(jī)，以便在疫情期間收留納更多的乘客。

　　事實(shí)上，真正導(dǎo)致航班取消的原因是航空公司缺乏飛行員。

　　飛行員青黃不接

　　6月13日，根據(jù)美國運(yùn)輸安全治理局的記錄顯示，全美有超過200萬人通過機(jī)場安檢，這是疫情爆發(fā)以來旅客數(shù)目最多的一天。

　　由于疫苗接種率進(jìn)步，人們更選擇更加的舒適飛機(jī)出行，旅游人數(shù)激增導(dǎo)致了一些主要航空公司的職員短缺。

　　專注于航空安全的獨(dú)立組織飛行安全基金會(huì)(Flight Safety Foundation)的主席哈桑·沙希迪(Hassan Shahidi)表示，假如飛行員不經(jīng)常駕駛飛機(jī)，會(huì)導(dǎo)致駕駛技術(shù)生疏。隨著旅行的恢復(fù)和需求的增長，我們必須確保飛行員在回到駕駛艙時(shí)感到完全得心應(yīng)手和自信。

　　在此之前，美國航空公司還決定削減30%的支持和治理職員，約1500名員工；隨后形勢突變，該公司要求達(dá)拉斯總部的員工自愿在四周的達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場輪班工作。

　　美國航空公司取消了原定于周六的123次航班、周日的178次航班和周一的97次航班，主要涉及空客A320和波音737飛機(jī)。

　　Sarah Jantz還指出，在6月份的前幾周，公司最大的航空關(guān)鍵（達(dá)拉斯－沃斯堡國際機(jī)場）遭遇了極端天氣，嚴(yán)重影響了公司的營運(yùn)，從而導(dǎo)致了大量延誤、航班取消、機(jī)組職員時(shí)間表調(diào)整和客戶出行計(jì)劃的中中斷。

　　美國航空表示，在6月中，公司天天可能會(huì)繼續(xù)取消至少50至60個(gè)航班，7月天天可能會(huì)取消50至80個(gè)航班，但該公司將努力在航班預(yù)定時(shí)間之前盡早通知乘客。

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association)的數(shù)據(jù)，2020年的全球航空客運(yùn)量出現(xiàn)了航空史上最大的下滑，與2019年相比下降了65.9%。航空公司把大量航班停飛、班次減少、數(shù)以千計(jì)的飛行員要么被解雇，要么長期休假，最長的達(dá)到12個(gè)月。

　　美國航空公司發(fā)言人Sarah Jantz表示，美國航空公司公司作出了針對(duì)性的調(diào)整，公司將提前通知航班變動(dòng)，并為客戶提供通過其應(yīng)用程序重新預(yù)訂替換航班的機(jī)會(huì)，希看通過調(diào)整航班來盡可能降低影響。

　　政府補(bǔ)貼意味著他們不能讓任何人休假。然而，他們并不需要所有的飛行員都來駕駛飛機(jī)，由于他們的飛行次數(shù)較少。

　　隨著疫苗的接種率的進(jìn)步，旅行需求開始出現(xiàn)反彈。航空公司開始重新增加飛機(jī)航班，并召回飛行員，預(yù)備增加夏季的飛行計(jì)劃。但回回的飛行員不能馬上回到原先的崗位。他們必須接受嚴(yán)格的培訓(xùn)計(jì)劃，包括相關(guān)課程、考試和模擬器練習(xí)，內(nèi)收留由他們的熟練程度和飛行時(shí)間是非決定。