第五屆中國(guó)船電技術(shù)峰會(huì)——內(nèi)河純電動(dòng)船舶技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用高峰論壇與《船電技術(shù)》創(chuàng)刊四十周年慶祝大會(huì)同時(shí)舉行。據(jù)悉，《船電技術(shù)》是由七一二研究所與中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)共同主辦的面向國(guó)內(nèi)外公然發(fā)行的國(guó)家級(jí)科技期刊。(記者 劉志偉 通訊員 楊婧)

返回首頁(yè)

“雙碳”戰(zhàn)略下的船舶綠色動(dòng)力的發(fā)展機(jī)遇在哪里?未來內(nèi)河船舶行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是什么?如何引領(lǐng)綠色船舶高質(zhì)量發(fā)展?成為本屆峰會(huì)的熱門話題，大家從前沿動(dòng)態(tài)、行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策等維度深進(jìn)探討內(nèi)河純電動(dòng)船舶的未來發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問診、開出良方，為我國(guó)綠色智能化船舶技術(shù)的革新、產(chǎn)業(yè)化的新征程集思廣益。
6月17日，中國(guó)工程院院士朱英富在武漢舉行的第五屆中國(guó)船電技術(shù)峰會(huì)上表示，加快船舶綠色智能化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，把武漢建設(shè)成為長(zhǎng)江綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)高地，推動(dòng)我國(guó)綠色智能化船舶技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)先容，七一二研究所作為以船舶與海工裝備綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)為支柱產(chǎn)業(yè)的科研單位，一直秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，率先提出建立湖北省綠色電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)同盟，形成了“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，自主產(chǎn)品支撐，標(biāo)準(zhǔn)船型為本，總包服務(wù)保障”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。近年來，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定，核心產(chǎn)品開發(fā)，全產(chǎn)業(yè)鏈打造，貿(mào)易模式探索、示范項(xiàng)目建設(shè)等開展工作，取得很多階段性成果。該所目前已交付和在建的電動(dòng)船舶逾50余艘，海運(yùn)費(fèi)，跨境鐵路 國(guó)際物流，占國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，以武漢“君旅號(hào)”300客位全電動(dòng)船為典型示范項(xiàng)目，已逐步推廣至長(zhǎng)江、珠江、黃浦江等主要水系。

我國(guó)綠色智能化船舶技術(shù)革新恰逢其時(shí) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

2021年06月21日 11時(shí) 科技日?qǐng)?bào)

七一二研究所所長(zhǎng)桂文彬說，降低船舶能耗、減少環(huán)境污染，進(jìn)步航運(yùn)能力成為內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，具有“零噪音、零排放”等特點(diǎn)的純電動(dòng)船舶，是未來內(nèi)河船舶行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。