南航北方分公司地服部接到通知后，立即安排值機員侯鋼出動找到了已經(jīng)到達機場的蔡東明，重新啟動航班值機系統(tǒng)并迅速為旅客辦理了值機手續(xù)。

內(nèi)疚的蔡東明委托馮丹通過客艙廣播向全體旅客解釋原因并致歉，旅客們紛紛對蔡東明的志愿捐獻行為表示贊賞。

身在上海的蔡東明告訴記者，從通遼動身的那一刻起，一路上一直有人在幫助他，“謝謝你們，否則我不會這么順利趕到上海。”

于震回憶，當飛機抵達上海上空時，一路綠燈，沒有排隊，優(yōu)先降落，每一個環(huán)節(jié)都在為這個“特殊”航班提供便利。

“生命至上，這個旅客我們必須等！”南航北方分公司值班領(lǐng)導當機立中斷，現(xiàn)場運行中心立即啟動緊急醫(yī)療救助程序，各個席位緊急聯(lián)動，指揮飛機快速滑回，相關(guān)崗位立即行動保障這名“特殊”旅客登機。

于震說，飛機滑回停機位，對接上廊橋，這名旅客也同時到達。從飛機開艙門，旅客登機，到地面工作職員向空中乘務(wù)員交接，飛機關(guān)艙門，一氣呵成，沒有任何拖延。此時，大家只有一個目標，與時間賽跑，盡快到達目的地，盡最大可能拯救生命。

接到重新回廊橋接“特殊”旅客的指令后，機長于震多年的工作經(jīng)驗告訴他，這樣的決定一定與救命有關(guān)。

與此同時，服務(wù)員魏丹已經(jīng)到達值機柜臺，當蔡東明辦完手續(xù)后，她一路小跑引領(lǐng)蔡東明過安檢，到達16號登機口。從見到蔡東明到送他登機，國際物流，一共只用了13分鐘。

在東北空管局空管中心的科學調(diào)配下，飛機僅比原計劃晚騰飛了18分鐘，卻比計劃時間提前了20分鐘降落上海浦東國際機場。

很快，沈陽交警駕駛警車為出租車開路，但時間還是來不及。蔡東明又給110打電話并聯(lián)系機場公安局，于是出現(xiàn)了機場值班經(jīng)理給南航打電話的一幕。

6月24日下午5時47分，沈陽桃仙飛往上海浦東的CZ6507航班封閉艙門、撤離廊橋，啟動雙發(fā)、預備滑跑騰飛。