設(shè)備保障部分針對(duì)此次強(qiáng)降雨，完成了所轄設(shè)施設(shè)備防風(fēng)檢查及預(yù)備工作，按照運(yùn)行手冊(cè)相關(guān)程序，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)6套儀表著陸系統(tǒng)的天線塔、桿、天線陣支架進(jìn)行緊固，對(duì)天線陣子、拉線松緊進(jìn)行調(diào)整，對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)室外單元部分進(jìn)行保養(yǎng)，確保航空器平穩(wěn)著陸。同時(shí)各運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)防汛物資進(jìn)行再次盤點(diǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，結(jié)合歷年漏雨點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位巡視檢查，關(guān)注各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)變化，如發(fā)現(xiàn)漏雨點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行處置，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，做好信息通報(bào)工作。

　　大興空管中心按照標(biāo)準(zhǔn)迅速啟動(dòng)相關(guān)程序，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的雷雨天氣。氣象臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)天氣變化過(guò)程的跟蹤與預(yù)判，并通過(guò)微信群等第一時(shí)間將天氣預(yù)警及運(yùn)行提示發(fā)送給機(jī)場(chǎng)、航司和管制部分。空管方面，為做好雷雨天氣下的放行、繞飛等保障工作。大興空管中心開啟雙塔臺(tái)運(yùn)行模式，各個(gè)管制席位人手充足，通過(guò)積極與流量部分、終端管制等相關(guān)單位加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，增強(qiáng)雷雨天氣下繞飛的安全裕度。管制員在指揮時(shí)，不中斷與機(jī)組詢問(wèn)了解航路上的天氣狀況，以便提供給后續(xù)機(jī)組做參考。通訊導(dǎo)航等設(shè)備部分的值班員按照重要天氣專項(xiàng)檢查單，通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)各類傳感器、監(jiān)視設(shè)備等逐一進(jìn)行檢查，目前各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)正常。為防止暴雨下可能出現(xiàn)的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，中心綜合保障部對(duì)機(jī)房、屋頂?shù)戎攸c(diǎn)部位加強(qiáng)巡視，并預(yù)備好充足的防汛、后勤保障物資，與此同時(shí)，中心組織青年職工成立防汛突擊隊(duì)，隨時(shí)待命。

　　據(jù)華北空管局氣象中心分析，固然昨天夜間首都機(jī)場(chǎng)的兩次雷雨天氣過(guò)程已經(jīng)開釋了較多能量，今天出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣的可能性較小，但是華北地區(qū)仍將繼續(xù)受到低渦系統(tǒng)的影響出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)性降水，短時(shí)雨強(qiáng)較大。在低渦北抬的過(guò)程中，終端區(qū)北側(cè)在低空急流的控制下，仍有長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)流天氣，對(duì)北部進(jìn)出港點(diǎn)的流量有較大的影響。具體首都機(jī)場(chǎng)今晚22時(shí)前維持陰有陣雨的天氣，特別關(guān)注傍晚16-19時(shí)，有短時(shí)強(qiáng)降水概率。大興機(jī)場(chǎng)陰有陣雨，18-20時(shí)有雷雨。

　　本日首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)出港航班779架次，受雷雨天氣影響，目前已調(diào)減航班306架次，備降外站7架次。大興機(jī)場(chǎng)全天調(diào)減航班156班，今天大興機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班598架次。截至10點(diǎn)55分，華北空管局已保障首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班184架次，大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班92架次。保障1架次疫苗運(yùn)輸航班提前騰飛，雷雨天氣對(duì)航班影響較大，在此提醒各位旅客及時(shí)關(guān)注航班信息，公道安排出行計(jì)劃。（霍苗、石宇、周越、黃冰妹、張鈺）

　　華北空管局各保障單位根據(jù)氣象預(yù)告結(jié)論提前部署，啟動(dòng)MDRS（大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制）黃色預(yù)警和大面積航班備降保障程序，積極開展雷雨保障工作?？展苤行膶?duì)于復(fù)雜天氣下出現(xiàn)的低高度復(fù)飛，航空器備降，航班大面積延誤等特殊情況進(jìn)行班前講評(píng)，提前制定了應(yīng)對(duì)措施和各管制席位處置方案，領(lǐng)導(dǎo)下沉一線指揮，安排技術(shù)骨干值守關(guān)鍵席位，同時(shí)增加助理席位。運(yùn)行中，值班主任加強(qiáng)與其他空域用戶和氣象等部分的溝通，塔臺(tái)席位公道安排騰飛跑道，為騰飛及落地航班預(yù)留更多的脫離跑道時(shí)間；放行席位在機(jī)場(chǎng)通播中和放行許可中加進(jìn)留意雷雨及風(fēng)切變提示；地面席位滑行期間公道規(guī)劃路線，避免因滑行道濕滑造成的地面事故。各席位加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，盡量避免終止進(jìn)近、復(fù)飛等情況發(fā)生，確保安全運(yùn)行。