今年2月，中共中心、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，賦予青島加快建設(shè)國際性綜合交通關(guān)鍵城市的重任。在關(guān)鍵機場“白熱化”的競爭態(tài)勢下，膠東機場將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局，為青島建設(shè)國際性綜合交通關(guān)鍵城市、在城市競賽賽道上進位爭先再添籌碼。

　　山東省近日印發(fā)的《關(guān)于支持青島西海岸新區(qū)進一步深化改革創(chuàng)新加快高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》明確，推動西海岸新區(qū)和青島膠東國際機場高鐵、高速、客運直達，打造膠東“一小時交通圈”。

　　膠東機場轉(zhuǎn)場運營后，無疑將首先惠及膠州。在青島市“十四五”規(guī)劃中，膠州已經(jīng)被納進主城片區(qū)，將高質(zhì)量建設(shè)上合示范區(qū)、膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)，建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型、空港型國家物流關(guān)鍵，打造開放門戶、活力城區(qū)，建設(shè)青濰協(xié)同發(fā)展的環(huán)灣都市區(qū)重要組團。

　　一個月后，膠東國際機場即將轉(zhuǎn)場運營，青島城市能級躍升再添新平臺，區(qū)域經(jīng)濟增長點燃強力新引擎。

　　即將轉(zhuǎn)場運營的膠東國際機場，是膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)的龍頭項目，不僅將補上青島臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈最重要的一塊拼圖，也有助于集聚航空產(chǎn)業(yè)鏈資源。今年以來，膠東臨空經(jīng)濟區(qū)已經(jīng)引進了44個項目，總投資468億元，其中機場配套類項目8個，臨空產(chǎn)業(yè)類項目36個，已開工項目29個，總投資229億元。

　　膠東國際機場啟用，是山東民航業(yè)發(fā)展的一個里程碑，山東省從此擁有國內(nèi)一流、世界先進的關(guān)鍵性機場。

　　膠東機場將加速人流、物流、資金流匯聚，是膠州實現(xiàn)能級躍升、加速融進主城區(qū)的關(guān)鍵所在。從“城市的機場”到“機場的城市”，膠州將向航空之城轉(zhuǎn)變，形成上合示范區(qū)與臨空經(jīng)濟區(qū)“雙核驅(qū)動”的新發(fā)展格式。

　　依托膠東機場設(shè)立的青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)，是全國17個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)之一。核心區(qū)位于膠州市域，按照“港產(chǎn)城一體化”的規(guī)劃理念，突出航空服務(wù)業(yè)、臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大主導產(chǎn)業(yè)，將逐步構(gòu)筑國際航空關(guān)鍵港、國際航空物流港、國際航空聰明港、國際航空維保港、國際航空商旅港“五港融合”的航空港核心圈層。

　　作為國家發(fā)改委綜合交通關(guān)鍵重大建設(shè)示范工程，膠東機場實現(xiàn)了航空、高鐵、高速、地鐵等交通方式零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通關(guān)鍵，以膠東機場為中心“1小時內(nèi)連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區(qū)”。

　　膠州加速融進主城區(qū)

　　從地理位置上看，膠東機場處于青島環(huán)灣“品”字型城市發(fā)展布局的“上口”，轉(zhuǎn)場運營后將立足北岸、服務(wù)東岸、帶動西岸，推動青島全域均衡統(tǒng)籌發(fā)展，助力形成“大青島”發(fā)展格式。

　　區(qū)域發(fā)展新的增長極

　　膠東機場轉(zhuǎn)場運營后，將極大提升青島航空通達度，對于提升城市功能品質(zhì)，更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國際合作新平臺，更好發(fā)揮新發(fā)展格式中的“雙節(jié)點”價值意義重大。

　　按照青島航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，到2022年，青島膠東國際機場客貨運吞吐量分別達到3600萬人次、32萬噸，青島國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)起步區(qū)核心區(qū)完成初期建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地，初步形成航空運輸為主、航空保障配套服務(wù)體系健全、航空龍頭項目帶動效應(yīng)，國際貨運 空運價格，形成國際化、現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系。

　　近年來，膠東國際機場的建設(shè)和轉(zhuǎn)場多次列進省、市級工作報告，除了航運關(guān)鍵的定位之外，還被賦予國際交往中心、商務(wù)中心、高端制造中心、高端客流導進中心、城市資源配置中心的期看。

　　與擁有一條跑道、4E級的流亭機場相比，膠東機場在運行等級、服務(wù)品質(zhì)、綜合交通體系等方面實現(xiàn)了質(zhì)的奔騰，將打造成“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際航空關(guān)鍵。

　　膠東機場投用后，跨境鐵路 國際物流，將給青島打開全新的發(fā)展空間。在直接惠及膠州的同時，也將輻射帶動平度、即墨、西海岸新區(qū)、萊西，進一步縮小青島城區(qū)發(fā)展的南北差距。

　　膠東國際機場處于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結(jié)構(gòu)的中心位置，承載著膠東經(jīng)濟圈乃至山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展的重大機遇。

　　其中，國內(nèi)航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空關(guān)鍵城市，支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國際及地區(qū)航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區(qū)約50個重點城市。

　　作為山東省內(nèi)首座4F級國際機場，膠東國際機場固然地處青島膠州，但肩負著帶動膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，乃至整個山東半島城市群崛起的重任。

　　隨著山東半島城市群龍頭作用協(xié)同提升、膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展率先起勢，膠東機場將成為服務(wù)山東半島城市群和膠東五市的綜合交通關(guān)鍵，為青島發(fā)揮中心城市引領(lǐng)作用、協(xié)同煙濰威日構(gòu)筑中日韓深度合作“膠東渠道”、打造中國經(jīng)濟新的增長極帶來重大契機，也將為山東半島城市群加快崛起插上“翅膀”。

　　青島進位爭先新引擎

　　膠東國際機場啟用后，將進一步密切膠東五市的聯(lián)系，更好地發(fā)揮青島在膠東經(jīng)濟圈中的龍頭帶動作用。尤其是在“青濰一體化”進程中，膠東機場將進一步拉近青島與濰坊、膠州與高密的間隔，讓兩地實現(xiàn)更深層次的交流對接。