為確保短過站航班，面對緊張的時間，飛機落地不久，機務職員便頂著烈日開始進行繞機檢查，圍著尚未冷卻的發(fā)動機，靠近檢查核心部件，保質保量地完成繞機任務，保證飛機按時騰飛。

　　7月9日，寧波外站B-1675飛機航后需執(zhí)行雙發(fā)IDG（整體驅動發(fā)電機）油濾更換工作。由于同架飛機雙發(fā)工作不能由同一工作職員執(zhí)行，空運報價 海運價格，且該架飛機第二天需要執(zhí)行航班任務，正處于休息時間的王亦騫和王杰得知情況后，主動請纓申請進進內場支援航后IDG油濾更換工作。

　　而面對驕陽下的排故任務，接受任務的機務職員毫無怨言，迎難而上，確保完成任務。頂著炎炎夏日，在酷暑下一干就是數(shù)小時，汗透全身只為了確保航班正常騰飛。

　　自上周日進伏以來，高溫已經在杭州連續(xù)打卡5天。杭州持續(xù)高溫晴熱，驕陽似火，在烈日直曬、毫無遮擋的機坪上更是炙熱。長龍航空機務人發(fā)揚艱苦奮斗的鐵軍精神，堅守職責、全力以赴、不畏艱辛，海運費，以親身行動保障暑運順利進行。

　　7月10日凌晨0：15分，兩位機務職員完成了IDG油濾和排油加油的工作，他們懸著的一顆心終于放了下來。

　　炎炎烈日曬不退機務人的鋼鐵精神，艱苦環(huán)境擋不住機務人的前行步伐。長龍機務人踐行“三老四嚴”和“三個敬畏”精神，不懼高溫，不畏艱苦，始終把安全生產放在第一位，確保暑運期間旅客出行放心、安心、舒心。

　　當晚10點，王亦騫和王杰自行前往櫟社國際機場，悶熱的天氣讓兩位機務職員早已汗流浹背，他們迅速抵達現(xiàn)場進行工作預備，按照“人、機、料、法、環(huán)”的科學方法預備航材和工具，待旅客離機完畢后迅速展開工作。他們默默忍受著發(fā)動機高溫的烘烤，全神貫注地進行著油濾更換工作。拆裝工作復雜而繁瑣，但他們齊心協(xié)力，分工明確：遞工具，擰螺栓，磅力矩，打保險，嚴格按照飛機維護手冊和“九字方針”，不放過每一個細節(jié)，最后交叉復查，一切工序和結果均符合安裝標準。