可180°觀景  單體最大休息室“魯雁閣”亮相

　　“魯雁閣”位于青島膠東機場A指廊與B指廊的交匯處，分為頭等艙&公務(wù)艙休息室和貴賓會員休息室。頭等艙&公務(wù)艙休息室的180°景觀區(qū)，候機旅客可免費使用豪華推拿座椅，直面機坪，近間隔可觀察飛機發(fā)動機，遠間隔可欣賞飛機起降瞬間，不失為膠東機場最佳“網(wǎng)紅打卡地”。

　　8月12日上午9:00，執(zhí)行膠東國際機場投運首航航班任務(wù)的山東航空SC4651機長張東對旅客進行了一次特別的廣播。隨著SC4651青島-北京航班從膠東機場率先騰空而起，山航進出青島航班全部轉(zhuǎn)至膠東機場運營。

　　作為山東省第一家本土航空公司，成立于1994年的山東航空公司用自身的跨越式發(fā)展，填補了山東民航運輸與飛機維修產(chǎn)業(yè)的空缺，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”，打造出山東民航發(fā)展史的一張亮麗名片。山航保持了連續(xù)26年的安全飛行記錄，飛機總數(shù)達到132架，先后四次獲得民航總局安全最高榮譽獎“金雁杯”、“金鷹杯”，榮獲中國民航“飛行安全四星獎”。目前經(jīng)營國內(nèi)、國際、地區(qū)航線共290多條，每周4300多個航班飛往全國80多個大中城市。2017年11月9日，山航獲得由中國質(zhì)量協(xié)會評選的第17屆全國質(zhì)量獎，成為首家也是唯逐一家獲獎的民航企業(yè)。山航團體本部連續(xù)六年被評為“全國文明單位”，連續(xù)十四年獲評“中國500最具價值品牌”，連續(xù)七年獲得“最佳航空公司獎”。

　　為了助推轉(zhuǎn)場的高效運行，同時保證兩機場生產(chǎn)的順利實施，山航工程技術(shù)公司在膠東機場按照流亭機場同等標準的架位進行了設(shè)計，以保障生產(chǎn)物資在“一夜轉(zhuǎn)場”中實現(xiàn)位移；采用“虛擬貨架”模式，做到即使在運輸途中也能正確定位航材的位置，保持生產(chǎn)過程中的無縫銜接。

　　膠東機場一期工程占地16.25平方公里，建設(shè)2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；T1航站樓面積47.8萬平方米，機位總數(shù)184個（近機位76個）。規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。膠東機場的定位是“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際關(guān)鍵機場，轉(zhuǎn)場運營后，將極大地提升青島的航空通達度。

　　一夜轉(zhuǎn)場  山航調(diào)機5架離別流亭機場

　　作為青島機場最大的基地航空公司，山東航空目前在青島基地投放飛機35架，執(zhí)飛航線70余條，班次量達1020余班每周，旅客吞吐量占比達32%，初步形成“貫通南北、輻射中西、連接日韓”航線網(wǎng)絡(luò)布局。山航于今年1月27日參與了民航華東地區(qū)治理局組織的膠東機場試飛工作，使用737-800型飛機成功實施了對膠東機場建設(shè)工程的機場試飛。未來，山航將以青島膠東國際機場為核心關(guān)鍵，依托青島東西雙向互濟、陸國內(nèi)外聯(lián)動的“雙節(jié)點”特色區(qū)位價值，全面加強青島與國內(nèi)中心城市和“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互動，打造以山東為主基地，輻射全國面向東北亞的區(qū)域國際關(guān)鍵航線網(wǎng)絡(luò)，為廣大旅客架起更加安全、更加豐富、更加高效的空中橋梁。