“從往年到現(xiàn)在,使用的歐馬可除了正常的保養(yǎng)沒有進(jìn)過維修廠,質(zhì)量是我們選擇歐馬可的一個(gè)重要原因?！睋?jù)白總先容,最初公司采購的是國五的歐馬可,后期又買了國六產(chǎn)品。相較于國五產(chǎn)品,國六的歐馬可無論是品質(zhì)還是節(jié)油性都有更大的升級(jí)。

更讓白總欣慰的是歐馬可全生命周期帶來的價(jià)值,在他看來,省錢比的并不是購車價(jià)格,而是運(yùn)營過程中產(chǎn)生的價(jià)值高低。盡管相較于其他品牌輕卡,歐馬可的購車本錢稍高,但是一年的時(shí)間用下來,綜合使用本錢卻并不高,不但節(jié)約油費(fèi),還進(jìn)步了運(yùn)輸效率,出勤率也更有保障,事實(shí)證實(shí)選擇歐馬可沒有錯(cuò)!

面對(duì)這一物流紅海,搬哪哪運(yùn)輸公司也預(yù)備著大展拳腳,看到福田歐馬可S1超級(jí)卡車?？礔2.5動(dòng)力產(chǎn)品下線后,公司又與歐馬可簽署了100臺(tái)的訂單。

一年使用見證品質(zhì) 選擇歐馬可沒有錯(cuò)

【歐航歐馬可事業(yè)部營銷公司歐馬可銷售副總經(jīng)理朱和義與長沙搬哪哪物流有限公司董事長白帆簽訂歐馬可S1超級(jí)卡車?？礔2.5動(dòng)力產(chǎn)品首批訂單】

隨著人們對(duì)“舌尖上安全”的重視和消費(fèi)升級(jí),以及國家對(duì)冷鏈物流的重視 ,冷鏈運(yùn)輸一直熱度不減,但是整體來看,全國的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)和冷庫的保有量還是偏低,未來市場發(fā)展依然潛力無窮。

“我們公司是2020年年初成立的,當(dāng)時(shí)在疫情的情況下我們轉(zhuǎn)投了物流運(yùn)輸,主要進(jìn)行社區(qū)團(tuán)購和抗疫物資的配送,經(jīng)過一年的發(fā)展,已經(jīng)轉(zhuǎn)型冷鏈物流運(yùn)輸。“白總先容說,目前公司有40多輛運(yùn)輸車,覆蓋湖南省的干線和落地配的線路。

盡管進(jìn)進(jìn)冷鏈物流時(shí)間不久,但是搬哪哪物流卻憑借著獨(dú)到眼光,在40多臺(tái)歐馬可的助力下,在疫情時(shí)期成功逆襲,快速的打出了一片天地。相信,在今后的日子里,搬哪哪物流還將繼續(xù)懷著執(zhí)著與熱情,攜手福田歐馬可向著遠(yuǎn)方砥礪前行。

作為一款合規(guī)高效的藍(lán)牌輕卡,歐馬可S1超級(jí)卡車智盈版整車采用輕量化設(shè)計(jì),但降重不降載,即使是冷躲重載也能輕松滿足。藍(lán)牌承載無憂,這一點(diǎn)深合搬哪哪物流的心意。