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國內(nèi)二手船市場共計(jì)成交230艘 -美國FBA海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-18 02:15
11月份,二手船市場成交量大幅增加。其中,內(nèi)河散貨船共計(jì)成交162艘,32.12萬DWT,成交金額4.01億元人民幣,均勻船齡為10.24年;沿海散貨船共計(jì)成交13艘,1.86萬DWT,成交金額2665.18萬元人民幣,均勻船齡為8.87年;內(nèi)河油輪成交2艘,1458載重噸,均勻成交船齡13.16年。

11月份,基于需求端始終難以改善,螺紋鋼、造船板、廢鋼和廢鋼船價(jià)格紛紛“跳水”大跌。固然各地限產(chǎn)政策依舊較為嚴(yán)格,但由于終端需求持續(xù)萎靡,貿(mào)易商擔(dān)心成品材高位貨源難出貨,中下游保持謹(jǐn)慎觀看心態(tài),以按需拿貨為主,投機(jī)需求寥寥,成材市場交投冷清。期螺震蕩下行、大宗商品價(jià)格下跌,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,鐵水本錢回落,螺紋鋼和造船船板月均勻現(xiàn)貨價(jià)格分別下跌15.22%、6.51%;鋼廠利潤不中斷收縮,鋼企根據(jù)市場情況壓價(jià)控制上貨量維系本錢,導(dǎo)致廢鋼采購價(jià)格持續(xù)性下跌,重廢月均勻收購價(jià)格環(huán)比上月恐慌性下挫13.33%,貿(mào)易商對后市依舊看空。據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)散貨船拆船月均勻價(jià)格為413美元/輕噸,環(huán)比上月下跌11.86%。

二、國內(nèi)新造船市
11月份,由于LNG運(yùn)輸船和雙燃料散貨船等新增訂單大部分花落韓國和日本船廠,國內(nèi)船廠新造船市場新接造船訂單量繼續(xù)萎縮。據(jù)統(tǒng)計(jì),本月,國內(nèi)船廠新增訂單量共計(jì)65艘(環(huán)比減少11艘),分船型統(tǒng)計(jì),散貨船21艘(376.62萬DWT)、油輪2艘(1.49萬DWT)、集裝箱船8艘(2.6萬TEU)、多用途船5艘(3.14萬DWT)、汽車運(yùn)輸船2艘(1.4萬CAR)、甲板運(yùn)輸船1艘(1.85萬DWT)、FPSO船體制作1艘(10萬DWT)、LNG動力水泥罐船15艘(4.2萬DWT)、LNG模塊1艘(17.4萬CBM)、風(fēng)電安裝船1艘(離海平面150米安裝超過1000噸渦輪機(jī)組件)、全回轉(zhuǎn)浮吊船1艘(200t-35m)、高速巡邏船2艘(2*200噸)、客船2艘(350PASS、400PASS)、全回轉(zhuǎn)拖輪2艘(2*1.2萬HP)、綜合保障船1艘(系柱拖力40t)。
11月份,國內(nèi)新造船市場大約有1/4的船型訂單價(jià)格停滯不前;3/4船型新增訂單價(jià)格仍在攀升,漲幅繼續(xù)收窄,其中散貨船造價(jià)分別上漲1.08-2.04%不等,油輪造價(jià)分別上漲0.32-2.30%左右,集裝箱船造價(jià)分別上漲0.71-2.06%不等;其他船型造價(jià)亦有幅度為0.31-0.52%不等的漲幅。據(jù)統(tǒng)計(jì),VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、巴拿馬型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、卡爾薩姆型散貨船、巴拿馬型散貨船、極限靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬M3型LPG船、17.4萬M3型LNG船、22000TEU型集裝箱船、13000TEU型集裝箱船、6700TEU型集裝箱船、3800TEU型集裝箱船、2700TEU型集裝箱船,本月均勻訂造價(jià)格分別為9526萬美元、6611萬美元、5192萬美元、4488萬美元、3608萬美元、5302萬美元、3036萬美元、2992萬美元、2816萬美元、2596萬美元、7150萬美元、17930萬美元、16335萬美元、12903萬美元、7227萬美元、4356萬美元、3476萬美元。11月份,代表國際干散貨運(yùn)輸市場走勢的晴雨表的BDI指數(shù)月均勻值為2780.45點(diǎn),環(huán)比10月份月均勻值(4819.95點(diǎn))下降42.31%;10毫米的造船船板每噸均勻價(jià)格環(huán)比上月下跌410元/噸。由于航運(yùn)市場船東收益回調(diào)和造船本錢下移,新造船價(jià)格繼續(xù)上漲缺乏有力支撐。
11月份,沿海散貨船價(jià)格平穩(wěn)波動,內(nèi)河散貨船價(jià)格大幅震蕩,成品油輪價(jià)格小幅下跌,二手船市場成交量明顯回升。
進(jìn)進(jìn)12月份,期螺、成材價(jià)格小幅反彈,鋼企利潤空間有所回升,對廢鋼價(jià)格有一定支撐,但屬于杯水車薪。成品鋼材銷售仍處于淡季,需求端始終偏弱,成品材實(shí)際成交量一般,現(xiàn)貨市場跟漲乏力,加上能耗雙控以及限產(chǎn)等因素影響,且廢鋼與鐵水之間差價(jià)過大,廢鋼繼續(xù)上行支撐力不足,后期市場仍不明朗。隨著冬奧會的鄰近,環(huán)保限產(chǎn)只會趨于嚴(yán)格,鋼廠對于冬儲意愿不強(qiáng),綜合因素分析,建議貿(mào)易商盯緊玄色系盤面的價(jià)格走勢,謹(jǐn)慎操縱廢鋼出貨節(jié)奏降低囤貨風(fēng)險(xiǎn)。
11月份,保供穩(wěn)價(jià)政策持續(xù)發(fā)揮作用,煤炭和糧食成交貨盤增加,沿海運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng),二手沿海散貨船價(jià)格先跌后漲(漲跌幅度較為溫順);建筑材料價(jià)格高企,市場成交量有限,內(nèi)河運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌,內(nèi)河散貨船價(jià)大幅震蕩(1000DWT噸級散貨船月均勻估值下跌5.61%、2000DWT噸級散貨船月均勻估值上漲4.65%);國際油價(jià)從高位震蕩下挫,各煉廠紛紛增加產(chǎn)量,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,出貨積極,成品油運(yùn)價(jià)略有反彈,二手油輪船價(jià)穩(wěn)中有跌。

三、國內(nèi)拆船市場



來源:中國水運(yùn)網(wǎng)





11月份,從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計(jì),國內(nèi)二手船市場共計(jì)成交230艘。其中,干散(雜)貨船175艘,油輪2艘,多用途船21艘,化學(xué)品船3艘,工程船(工作船)2艘,拖輪6艘,客船1艘,駁船1艘,其他船型19艘。各船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)按月度統(tǒng)計(jì),成交金額本月位列前三位的分別是:⑴廣西貴港珠江船舶交易有限公司33912.67萬元人民幣;⑵湖南湘聯(lián)船舶交易有限公司5060.24萬元人民幣;⑶武漢航運(yùn)交易所4538.94萬元人民幣。成交艘數(shù)本月位列前三位的分別是:⑴廣西貴港珠江船舶交易有限公司98艘;⑵湖南湘聯(lián)船舶交易有限公司26艘;⑶鹽城市中川船舶交易服務(wù)有限公司20艘。
11月份,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)(SPI)均勻值為1159.62點(diǎn),環(huán)比微跌0.15%。

國內(nèi)二手船市場共計(jì)成交230艘
-美國FBA海派

進(jìn)進(jìn)12月份,國際干散貨運(yùn)價(jià)逐步恢復(fù)強(qiáng)勢,國內(nèi)煤炭、糧食和鐵礦石采購需求增加,沿海運(yùn)價(jià)高位震蕩,預(yù)計(jì)沿海散貨船價(jià)格穩(wěn)中有漲。受國際油價(jià)下調(diào)影響,中下游商戶的購進(jìn)意愿下降,生產(chǎn)商大多降價(jià)促銷追量,成品油運(yùn)價(jià)穩(wěn)步回升,預(yù)計(jì)二手成品油輪價(jià)格止跌反彈。
一、國內(nèi)二手船市場

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