甌江航道整治工程項目全長75.8公里，分為上、下游段兩段實施，并分別于2016年12月和2016年10月開工建設。麗水甌江上游段起自麗水繞城西路白巖大橋，終于青田外雄電站壩下，全長45.8公里，通航標準為內河Ⅳ級自然河流航道。

　　甌江是浙江省的第二大河。歷史上，甌江航運發(fā)達、商貿繁榮，是一條名副實在的“黃金水道”。甌江航道整治工程是《浙江省內河水運復興行動計劃》中“南暢通”的省重點工程之一，也被列進《浙江省綜合交通建設“十百千”督查的重點項目》。

　　此次船閘控制系統(tǒng)工程順利交工驗收，國際物流，使得甌江航道間隔通航更近一步。未來，以甌江航道為跳板，以麗水青田溫溪、臘口等港區(qū)為支撐的江海聯(lián)運體系不中斷構建完善，進一步推動麗水水運市場和臨港產業(yè)經濟發(fā)展。

　　交工驗收分為外業(yè)組和內業(yè)組。經兩組工作職員查驗，空運報價 海運價格，項目均符合驗收條件，可以通過驗收。

　　為進一步保障甌江航運船只進出閘效率，甌江航道整治項目船閘控制系統(tǒng)工程將通過實現(xiàn)信息自動采集、處理、監(jiān)控、遠程數據傳輸、故障自動恢復等功能，大大進步船閘自動化治理水平，船閘運行將更加便捷、安全、可靠。

　　2021年12月29日，麗水市港航建設開發(fā)有限公司舉行項目交工驗收會議，經專家查驗，甌江航道整治工程麗水段第4施工標段順利驗收。該項目的交工驗收，意味著甌江航道麗水段實現(xiàn)了5級船閘的自動化控制。項目通航后，只需在電腦上操控就可以完成船舶過閘全過程。

　　項目建成后可以買通麗水—溫州的水運大動脈，使之成為中下游地區(qū)接軌溫州的黃金水道，徹底改變麗水境內無高等級內河航道、江海聯(lián)運不暢的局面，對補齊我市綜合交通運輸體系短板，實現(xiàn)海河聯(lián)運發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　甌江航道上、下游段共有開潭、五里亭、外雄、三溪口、青田水利關鍵5座電站及船閘。此次交工驗收的為甌江航道整治工程麗水上游段項目的第4施工標段(船閘控制系統(tǒng)工程)，包括五里亭船閘、外雄船閘和開潭船閘的控制系統(tǒng)等工程。