本文核心數(shù)據(jù)：航空貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，區(qū)域分布、代表性企業(yè)業(yè)務(wù)情況、投資動(dòng)向等

　　

　　航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括貨運(yùn)代理、地面物流、機(jī)場作業(yè)，中游為核心環(huán)節(jié)航空承運(yùn)，下游則包括機(jī)場作業(yè)和地面物流。

　　行業(yè)主要上市公司：南方航空 ( 600029 ) 、東方航空 ( 600115 ) 、廈門空港 ( 600897 ) 、中國國航 ( 601111 ) 、年齡航空 ( 601021 ) 等

　　航空貨運(yùn)行業(yè)區(qū)域熱力輿圖：沿海地區(qū)發(fā)展較好
　　從上市企業(yè)區(qū)域分布來看，我國航空貨運(yùn)企業(yè)多分布在東南沿海的交通便利地區(qū)，上海、廣東憑借良好的經(jīng)濟(jì)上風(fēng)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，上市企業(yè)數(shù)目最多 ; 北京市作為我國首都以及重要交通關(guān)鍵，跨境鐵路 國際物流，也擁有較多的上市企業(yè) ; 中西部地區(qū)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展則明顯落后，鮮有上市企業(yè)分布。

　　近年來各大航空貨運(yùn)企業(yè)紛紛加快業(yè)務(wù)擴(kuò)張步伐，投資并購事件頻發(fā)。主要投資方向有加大信息化投進(jìn)力度 ; 向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，投資物流、機(jī)場地面服務(wù)等 ; 擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步開拓區(qū)域市場、進(jìn)步硬件水同等。

　　貨運(yùn)代理企業(yè)作為貨物收貨人代理人、發(fā)貨人代理人或者作為獨(dú)立經(jīng)營人，根據(jù)客戶的要求或指示，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等，代表企業(yè)有中國外運(yùn)和華貿(mào)物流。地面物流指發(fā)貨地或收貨地到機(jī)場段的運(yùn)輸，承運(yùn)企業(yè)有順豐控股等快遞物流企業(yè)以及交運(yùn)股份等專業(yè)貨運(yùn)企業(yè)等。機(jī)場作業(yè)環(huán)節(jié)指貨物到達(dá)機(jī)場后的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，多由機(jī)場完成，代表企業(yè)包括白云機(jī)場、深圳機(jī)場、首都機(jī)場等。中游航空承運(yùn)是航空貨運(yùn)的核心環(huán)節(jié)，參與者多為航空公司或有航空業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，例如中國國航、南方航空、東方航空、順豐控股、圓通速遞等。

　　
　　從業(yè)務(wù)概況來看，代表性航空貨運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)同質(zhì)化明顯。中國國航、南方航空、中國東航三家大型國有控股航司國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)占比較高，其中南方航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模最大，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、機(jī)隊(duì)數(shù)目、可用貨運(yùn)噸公里數(shù)均排名第一。除航空公司外，物流企業(yè)順豐控股、圓通速遞、東航物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)布局也較廣，其中東航物流旗下?lián)碛兄袊涍\(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航供給鏈等多家子公司，依托東航股份 700 多架客機(jī)腹艙以及中貨航 10 余架全貨機(jī)，借助天合同盟網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，在同類物流企業(yè)中規(guī)模領(lǐng)先。

航空貨運(yùn)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況高度相關(guān)，因此產(chǎn)業(yè)多位于東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，以北上廣深等一線城市及核心省會(huì)城市為中心形成區(qū)域集中。

　　航空貨運(yùn)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向

　　航空貨運(yùn)代表性企業(yè)業(yè)務(wù)情況