面對嚴(yán)重形勢，珠航局充分發(fā)揮西江航運干線通航保暢機(jī)制作用，著力協(xié)調(diào)交通、港航、海事、水利、電力和船閘等單位，通過統(tǒng)籌水資源綜合利用、加強(qiáng)水情信息發(fā)布、引導(dǎo)船舶有序出港、優(yōu)化過閘船舶調(diào)度等多項舉措，全力保障待閘船舶順利返鄉(xiāng)。

　　下一步，珠航局將繼續(xù)關(guān)注珠江流域的旱情發(fā)展，密切與相關(guān)部分的信息共享和溝通協(xié)調(diào)，不中斷加強(qiáng)值班值守，切實采取有效措施，全力協(xié)調(diào)做好春節(jié)期間和冬奧會期間西江航運干線通航保暢工作。

　　在各方的共同努力下，長洲關(guān)鍵下泄流量由1700立方米/秒左右提升至2700立方米/秒左右，船舶過閘數(shù)從300艘次左右提升到400艘次左右，待閘船舶數(shù)目由春運首日時的907艘下降至24日上午8時的88艘。1月17日至23日(春運前7天)，海運報價 國際快遞，長洲關(guān)鍵船閘累計通過貨物189.20萬噸，通過船舶2843艘次，海運報價 國際快遞，同比分別增長71.21%和16.23%。

　　1月24日，記者從交通運輸部珠江航務(wù)治理局(以下簡稱珠航局)獲悉，近期，因上游來水嚴(yán)重不足、航道整治施工和疫情等因素疊加，西江航運干線長洲關(guān)鍵通過能力受到較大影響。1月17日春運啟動當(dāng)天，長洲關(guān)鍵船閘待閘船舶數(shù)目一度超過900余艘。