一位知情人士透露，假如意大利政府開綠燈，國際貨運 空運價格，ITA航空董事會將在未來的會議上研究意向書的細節(jié)，并決定與兩家合作伙伴進行排他性談判。為批準ITA業(yè)務計劃，董事會將于1月31日召開會議。

　　ITA Airways董事長本月表示，該公司正在尋找股權合作伙伴，并已開始與歐洲和海外的一些潛伏買家進行非正式談判。

　　MSC表示，它和漢莎航空將在研究這家意大利航空公司的財務數(shù)據后，決定各自參與這筆交易。上周ITA董事長Alfredo Altavilla表示，該公司往年的運營業(yè)績?yōu)樘潛p1.7億歐元。營業(yè)收進低于預期8600萬歐元。

　　2021年，傳統(tǒng)航空公司紛紛對現(xiàn)有機隊有比例的進行“客改貨“，馬士基、德迅、DSV、C.H. Robinson、達飛團體、中遠海運等著名企業(yè)，都在擴張空運能力?？梢哉f，不論航空公司還是貨代公司，海運報價 國際快遞，甚至是船公司都紛紛在同一時間組建航空機隊，布局航空貨運。

　　MSC和ITA周一表示，總部位于瑞士的航運公司MSC和德國漢莎航空合作?？词召徱獯罄娇展綢TA Airways多數(shù)股份，并要求提供90天的獨家經營期（排他期）來研究這筆交易。假如收購順利，這將是MSC首次涉足空運業(yè)務，也是MSC繼往年年12月連續(xù)兩筆收購后的又一筆重磅收購。

　　不過，由于該交易仍需獲得監(jiān)管部分的審批，因此沒有表露更多細節(jié)。

　　與熱衷收購的馬士基和達飛相比，MSC在收購市場一向十分謹慎，該公司似乎長期專注于傳統(tǒng)集裝箱航運業(yè)務，更傾向于通過買船、租船等方式擴大運力。目前已成為全球最大班輪公司的MSC也開啟收購模式擴張業(yè)務市場。

　　2021年12月，地中海航運向總部位于法國的第三方物流供給商波洛萊團體（Bolloré Group）非洲物流發(fā)出收購要約。MSC提出以57億歐元(67億美元)的估值收購Bolloré Africa Logistics的100%股權。

　　達飛還于2021年12月收購了美國合同物流和電子商務專家英邁(Ingram Micro)的電子商務和生命周期業(yè)務。

　　在港口擁堵和全球航運市場不穩(wěn)定的環(huán)境下，為國際供給鏈提供多維度的服務可能是各大航運公司的發(fā)展方向。就在過往的一年里，全球航運市場持續(xù)火爆，國際港口擁堵，集裝箱難求，航運價格不中斷飆升。而這股浪潮正是遠洋航運公司利潤的增加，各大航運公司開啟了資金擴張的業(yè)務模式。

　　2021年，達飛成立了CMA CGM空運貨運部（CMA CGM Air Cargo），該部分將致力于空運服務。現(xiàn)在擁有五排擠客A330寬體噴氣式飛機。往年11月，它向空客訂購了四架A350超大型飛機，以進一步滿足客戶的需求，該公司第三季度盈利56億美元，還擁有全球最大合同物流供給商之一的Ceva Logistics。

　　ITA航空公司誕生于意大利航空公司的財務危機。在沒有私人投資者愿意為該公司紓困后，政府參與收購，并于2020年11月答應該公司以新品牌進行重組。并于往年10月開始運營，業(yè)務重心為羅馬和米蘭。

　　兩名消息人士透露，漢莎航空正在就收購ITA Airways 40%的股份進行談判。在過往的幾十年里，陷進困境的意大利航空公司曾嘗試與法國航空公司以及最近與阿聯(lián)酋航空公司Ethiad結成同盟，但均以失敗告終。

　　Bolloré是全球第21大物流供給商，2020年的營收為53億美元。Bolloré非洲物流公司在非洲的42個港口開展碼頭經營、船舶代理等業(yè)務，主要治理中非和西非的16個集裝箱碼頭，7個滾裝碼頭等。

　　MSC表示，對ITA Airways的愛好源于“兩家公司在貨運和客運領域產生積極協(xié)同效應的可能性”。

　　此前，馬士基(Maersk)達成了一項收購德國貨運代理公司Senator International的協(xié)議，并正在擴大其內部貨運航空公司的規(guī)模。2021年早些時候，它收購了歐洲的三家電子商務公司。

　　事實上 ，從2016年，馬士基開始轉型并致力于成為一家集裝箱綜合物流服務提供商開始，為了更好的滿足客戶的各種物流服務需求，馬士基尋求通過旗下貨運航空公司Star Air擴大其物流服務產品的范圍。往年，為加強其業(yè)務機隊規(guī)模，租用了三架波音767-300改裝貨機將于2022年投進運營，并從波音公司訂購了兩架777長途貨運飛機將于2024 年部署。此外，馬士基計劃很快以6.44億美元的價格收購專門從事空運的德國貨運代理Senator International。

　　同月，MSC再下一城！又收購一家船公司。巴西綜合物流解決方案提供商Log-In Logistica Intermodal的董事會已經為地中海航運（MSC）以超5億美元的價格收購該公司67%的股份開了綠燈。