廈門遠(yuǎn)海碼頭無人集卡圓滿完成特種船舶混合作業(yè)

2022年04月24日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船舶“樂從”輪穩(wěn)穩(wěn)?？吭谥?a href="http://m.taicivideo.com/plus/view.php?aid=14045">遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭17號泊位，隨著遠(yuǎn)控指令下發(fā)，5G無人駕駛集卡如“老司機(jī)”一般，起步、轉(zhuǎn)彎、加速、減速、停車，從橋吊下接箱后精準(zhǔn)駛進(jìn)龍門吊作業(yè)指定位置，一套動(dòng)作行云流水，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，整個(gè)過程一氣呵成，圓滿完成5G無人駕駛集卡與常規(guī)有人駕駛集卡基于特種船舶的混合作業(yè)。
廈門遠(yuǎn)海碼頭5G無人駕駛集卡基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室、純電動(dòng)底盤、雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等技術(shù)。碼頭根據(jù)港口運(yùn)營需求，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，將車管平臺和港口TOS平臺對接，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化治理。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，“樂從”輪無人駕駛集卡連續(xù)作業(yè)時(shí)長優(yōu)于人工集卡。廈門遠(yuǎn)海碼頭開創(chuàng)的這一作業(yè)新模式，也是“廈門遠(yuǎn)海碼頭職工創(chuàng)新工作室”通過流程優(yōu)化、作業(yè)模式再升級的舉措。
5G無人駕駛集卡作業(yè)模式有效解決港口運(yùn)力不足、車輛線路混雜、集卡司機(jī)短缺等題目，不但降低集裝箱卡車的物流運(yùn)輸本錢、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，還可提升港口運(yùn)營效率，助力港口高質(zhì)量發(fā)展。