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外貿(mào)支線(xiàn)完成24.1萬(wàn)標(biāo)箱 -空運(yùn)到迪拜

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-09 23:17
港口與港口之間是點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,具有社會(huì)面接觸少、可橫跨多個(gè)陸路區(qū)域直連直通的上風(fēng)。今年以來(lái),太倉(cāng)港在防疫保供中主動(dòng)扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng),此次太倉(cāng)港分中心的投進(jìn)運(yùn)營(yíng),解決了蘇州地區(qū)因進(jìn)出口箱量不平衡導(dǎo)致的“一箱難求”題目,更好地實(shí)現(xiàn)“蘇貨蘇運(yùn)”。
作為上海港、太倉(cāng)港共同打造的服務(wù)本地和長(zhǎng)江空箱調(diào)運(yùn)的基地,上海港空箱中心太倉(cāng)港分中心的投進(jìn)運(yùn)營(yíng),旨在為蘇州及周邊企業(yè)提供充足的遠(yuǎn)洋外貿(mào)空箱資源、便捷的就近提還箱服務(wù)、低廉的用箱本錢(qián),同時(shí)兼顧長(zhǎng)江中上游港口空箱分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)功能。

作為外向型經(jīng)濟(jì)大市,蘇州一直受到海運(yùn)空箱使用題目的困擾。本地港口空箱量不足的現(xiàn)狀,讓不少蘇州企業(yè)舍近求遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),蘇州企業(yè)70%左右的貨物從上海港和寧波港進(jìn)出,這需要大量集卡陸路運(yùn)輸,既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保。今年以來(lái),受疫情影響,工廠派集卡到上海港提還空箱、到蘇州裝拆重箱的物流模式受阻。
今后,蘇州地區(qū)企業(yè)不必再因“一箱難求”驅(qū)車(chē)奔赴上海港提空箱,可節(jié)省大量時(shí)間。作為上海港遠(yuǎn)洋班輪航線(xiàn)的延伸站,貨物從太倉(cāng)港出發(fā),可做到48小時(shí)內(nèi)完成外高橋、黃浦江港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),60小時(shí)內(nèi)完成洋山港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。


來(lái)源:蘇州日?qǐng)?bào)


“家門(mén)口”港口服務(wù)更便利
有效滿(mǎn)足“陸改水”催生的空箱需求暴漲,對(duì)加速推進(jìn)“蘇貨蘇運(yùn)”,保障蘇州供給鏈物流鏈暢通穩(wěn)定,服務(wù)蘇州全市復(fù)工復(fù)產(chǎn)至關(guān)重要。

外貿(mào)支線(xiàn)完成24.1萬(wàn)標(biāo)箱
-空運(yùn)到迪拜

太倉(cāng)港口管委會(huì)副主任周曉荷先容,太倉(cāng)港分中心與“太申快航”功能疊加,將使太倉(cāng)港能在大船公司的箱管系統(tǒng)中真正成為上海港的延伸,進(jìn)步空箱在太倉(cāng)港的周轉(zhuǎn)效率,可有效解決外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱保存空箱箱量和箱型不平衡的題目。

4月11日,滬太兩港聯(lián)合發(fā)布關(guān)于公道提升水路保供保暢能力的通告,滬太兩港聯(lián)手開(kāi)辟周邊企業(yè)貨物經(jīng)太倉(cāng)港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)進(jìn)上海港的綠色通道,將太倉(cāng)港視為上海港空箱服務(wù)延伸區(qū),引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多的蘇州進(jìn)出口企業(yè)“陸改水”。


 


據(jù)先容,太倉(cāng)港分中心可提供集裝箱動(dòng)態(tài)查詢(xún)、申請(qǐng)空箱調(diào)運(yùn)、集裝箱修洗箱、口岸協(xié)調(diào)等服務(wù),大大提升水路運(yùn)輸在時(shí)效性、運(yùn)輸本錢(qián)等方面的上風(fēng)。

4月份,太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量62.7萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)6.7%。其中,外貿(mào)總量完成34.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)15.2%,外貿(mào)支線(xiàn)完成24.1萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)36.9%。港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)表明,蘇州企業(yè)“陸改水”物流新模式對(duì)空箱有巨大需求。
打響品牌促進(jìn)“蘇貨蘇運(yùn)”

隨著上海港空箱中心太倉(cāng)港分中心的揭牌成立,太倉(cāng)港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升—— 

空箱是航運(yùn)物流正常發(fā)展尤為重要的基礎(chǔ)要素。受疫情沖擊,從往年起,國(guó)際集裝箱運(yùn)輸價(jià)格飛漲,出口集裝箱更是一箱難求。
“陸改水”催生空箱需求


“太倉(cāng)港分中心的成立,可實(shí)現(xiàn)港口、航企、貨代和外貿(mào)企業(yè)多贏的目標(biāo)。太倉(cāng)港將進(jìn)一步打響服務(wù)品牌,進(jìn)一步促進(jìn)‘蘇貨蘇運(yùn)’。”太倉(cāng)港口管委會(huì)主任邵建林先容,接下來(lái),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,太倉(cāng)港將繼續(xù)推進(jìn)空箱中心與上港太倉(cāng)港服務(wù)中心和太申快航的功能疊加,實(shí)現(xiàn)滬太兩港功能的有機(jī)延伸和無(wú)縫銜接,讓空箱中心在太倉(cāng)港發(fā)揮最大功效。同時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,將空箱中心打造成為太倉(cāng)港服務(wù)企業(yè)的示范項(xiàng)目和靚麗品牌,為全面提升太倉(cāng)港服務(wù)能級(jí)、建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化一流港口、奮力譜寫(xiě)“強(qiáng)富美高”新蘇州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章作出新貢獻(xiàn)。

目前,太倉(cāng)港有日本、東南亞、臺(tái)灣等31條近洋航線(xiàn),泛亞沿海線(xiàn)、重慶等71條長(zhǎng)江支線(xiàn)和江浙等23條內(nèi)河支線(xiàn),可形成豐富的水運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)平臺(tái)。
作為太倉(cāng)港分中心,太倉(cāng)港上港正和國(guó)際集裝箱碼頭有限公司擁有20萬(wàn)標(biāo)箱的年空箱堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。公司總經(jīng)理馬玉龍先容,太倉(cāng)港對(duì)接上海港的駁船“快航”調(diào)運(yùn)空箱效率高,可充分滿(mǎn)足客戶(hù)的相關(guān)需求。充足的空箱及上海港豐富的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)資源配套,讓廣大企業(yè)出運(yùn)貨吃下定心丸。


近日,隨著上海港空箱中心太倉(cāng)港分中心揭牌成立,太倉(cāng)港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升。



太倉(cāng)港分中心運(yùn)營(yíng)后,將給腹地企業(yè)帶來(lái)多重大禮包,為本地和周邊企業(yè)帶來(lái)“家門(mén)口”港口的便利化服務(wù)。
“相比到上海洋山港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)洋山港,在太倉(cāng)港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)太倉(cāng)港,全程物流時(shí)間節(jié)約一半。”中國(guó)太倉(cāng)外輪代理有限公司總經(jīng)理張德俊先容,物流本錢(qián)的大幅降低,讓不少企業(yè)心動(dòng)。他告訴記者,近期公司成功引導(dǎo)蘇州地區(qū)近20家企業(yè)選擇從太倉(cāng)港起運(yùn)。據(jù)測(cè)算,一家規(guī)模較大企業(yè),年度出口貨量1萬(wàn)個(gè)40英尺集裝箱(大柜),可節(jié)約1000萬(wàn)元物流本錢(qián);一家中小型企業(yè),年度貨量1000個(gè)大柜,可節(jié)約100萬(wàn)元物流本錢(qián)。

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