隨著上海港空箱中心太倉(cāng)港分中心的揭牌成立，太倉(cāng)港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升—— 

空箱是航運(yùn)物流正常發(fā)展尤為重要的基礎(chǔ)要素。受疫情沖擊，從往年起，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸價(jià)格飛漲，出口集裝箱更是一箱難求。
“陸改水”催生空箱需求

“太倉(cāng)港分中心的成立，可實(shí)現(xiàn)港口、航企、貨代和外貿(mào)企業(yè)多贏的目標(biāo)。太倉(cāng)港將進(jìn)一步打響服務(wù)品牌，進(jìn)一步促進(jìn)‘蘇貨蘇運(yùn)’。”太倉(cāng)港口管委會(huì)主任邵建林先容，接下來(lái)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，太倉(cāng)港將繼續(xù)推進(jìn)空箱中心與上港太倉(cāng)港服務(wù)中心和太申快航的功能疊加，實(shí)現(xiàn)滬太兩港功能的有機(jī)延伸和無(wú)縫銜接，讓空箱中心在太倉(cāng)港發(fā)揮最大功效。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，將空箱中心打造成為太倉(cāng)港服務(wù)企業(yè)的示范項(xiàng)目和靚麗品牌，為全面提升太倉(cāng)港服務(wù)能級(jí)、建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化一流港口、奮力譜寫(xiě)“強(qiáng)富美高”新蘇州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章作出新貢獻(xiàn)。

目前，太倉(cāng)港有日本、東南亞、臺(tái)灣等31條近洋航線(xiàn)，泛亞沿海線(xiàn)、重慶等71條長(zhǎng)江支線(xiàn)和江浙等23條內(nèi)河支線(xiàn)，可形成豐富的水運(yùn)空箱調(diào)運(yùn)平臺(tái)。
作為太倉(cāng)港分中心，太倉(cāng)港上港正和國(guó)際集裝箱碼頭有限公司擁有20萬(wàn)標(biāo)箱的年空箱堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。公司總經(jīng)理馬玉龍先容，太倉(cāng)港對(duì)接上海港的駁船“快航”調(diào)運(yùn)空箱效率高，可充分滿(mǎn)足客戶(hù)的相關(guān)需求。充足的空箱及上海港豐富的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)資源配套，讓廣大企業(yè)出運(yùn)貨吃下定心丸。


近日，隨著上海港空箱中心太倉(cāng)港分中心揭牌成立，太倉(cāng)港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升。



太倉(cāng)港分中心運(yùn)營(yíng)后，將給腹地企業(yè)帶來(lái)多重大禮包，為本地和周邊企業(yè)帶來(lái)“家門(mén)口”港口的便利化服務(wù)。
“相比到上海洋山港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)洋山港，在太倉(cāng)港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)太倉(cāng)港，全程物流時(shí)間節(jié)約一半。”中國(guó)太倉(cāng)外輪代理有限公司總經(jīng)理張德俊先容，物流本錢(qián)的大幅降低，讓不少企業(yè)心動(dòng)。他告訴記者，近期公司成功引導(dǎo)蘇州地區(qū)近20家企業(yè)選擇從太倉(cāng)港起運(yùn)。據(jù)測(cè)算，一家規(guī)模較大企業(yè)，年度出口貨量1萬(wàn)個(gè)40英尺集裝箱（大柜），可節(jié)約1000萬(wàn)元物流本錢(qián)；一家中小型企業(yè)，年度貨量1000個(gè)大柜，可節(jié)約100萬(wàn)元物流本錢(qián)。