全球船東和海員達(dá)成新的三年全球最低工資“安全網(wǎng)”協(xié)議 -試劑空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-24 14:06
海員代表的發(fā)言人、來(lái)自NautilusInternational的MarkDickinson補(bǔ)充說(shuō)：“達(dá)成的協(xié)議承認(rèn)了過(guò)往幾年海上工作職員的巨大犧牲和專(zhuān)業(yè)精神，并證實(shí)了海員和船東之間的社會(huì)伙伴關(guān)系在歷史上取得的集體里程碑。我們期待繼續(xù)與我們的伙伴一道，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，共同維護(hù)世界海員的財(cái)務(wù)穩(wěn)定。”
ILO的最低標(biāo)準(zhǔn)由ILO聯(lián)合海事委員會(huì)(JMC)進(jìn)行定期審查。該委員會(huì)是一個(gè)由ICS協(xié)調(diào)的雇主代表和ITF協(xié)調(diào)的海員工會(huì)代表組成的兩方國(guó)際勞工組織機(jī)構(gòu)。ILO決定最低工資計(jì)劃下一次由JMC在2025年進(jìn)行審查。
船東代表的發(fā)言人、來(lái)自瑞士船東協(xié)會(huì)的CharlesDarr在評(píng)論談判結(jié)果時(shí)說(shuō)：“全球海員勞動(dòng)力是世界貿(mào)易安全高效活動(dòng)的核心，他們亦是新冠肺炎疫情大流行期間的無(wú)名英雄之一。這項(xiàng)新協(xié)議對(duì)船東和海員來(lái)說(shuō)是雙贏的。鑒于我們目前面臨的很多挑戰(zhàn)以及未來(lái)的挑戰(zhàn)，它在獎(jiǎng)勵(lì)海員對(duì)全球經(jīng)濟(jì)做出的令人難以置信的貢獻(xiàn)，與同時(shí)確保航運(yùn)公司能夠保持可持續(xù)發(fā)展和貿(mào)易可行性與之間，取得平衡。”
在最新一輪的談判中，船東和海員達(dá)成了最低工資的新協(xié)議，即從 2023 年 1 月 1 日至 2025 年 1 月 1 日期間每年增加工資并終極達(dá)至673 美元，具體如下：
該協(xié)議普遍適用于適格海員(AbleSeafarer)的評(píng)級(jí)等級(jí)，并被全球航運(yùn)界廣泛認(rèn)可為有助于海員進(jìn)行體面工作和就業(yè)，以支持他們自己及其家人，并鼓勵(lì)全社會(huì)熟悉到海員的整體福祉與地區(qū)經(jīng)濟(jì)福利緊密相關(guān)。在2021年 9 月由ILO組織的上一輪談判中，船東和海員約定從 2022 年 7 月 1 日起將最低工資定為 648 美元。
ILO的最低標(biāo)準(zhǔn)由ILO聯(lián)合海事委員會(huì)(JMC)進(jìn)行定期審查。該委員會(huì)是一個(gè)由ICS協(xié)調(diào)的雇主代表和ITF協(xié)調(diào)的海員工會(huì)代表組成的兩方國(guó)際勞工組織機(jī)構(gòu)。ILO決定最低工資計(jì)劃下一次由JMC在2025年進(jìn)行審查。
全球船東和海員達(dá)成新的三年全球最低工資“安全網(wǎng)”協(xié)議
2022年05月24日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
船東代表的發(fā)言人、來(lái)自瑞士船東協(xié)會(huì)的CharlesDarr在評(píng)論談判結(jié)果時(shí)說(shuō)：“全球海員勞動(dòng)力是世界貿(mào)易安全高效活動(dòng)的核心，他們亦是新冠肺炎疫情大流行期間的無(wú)名英雄之一。這項(xiàng)新協(xié)議對(duì)船東和海員來(lái)說(shuō)是雙贏的。鑒于我們目前面臨的很多挑戰(zhàn)以及未來(lái)的挑戰(zhàn)，它在獎(jiǎng)勵(lì)海員對(duì)全球經(jīng)濟(jì)做出的令人難以置信的貢獻(xiàn)，與同時(shí)確保航運(yùn)公司能夠保持可持續(xù)發(fā)展和貿(mào)易可行性與之間，取得平衡。”
在最新一輪的談判中，船東和海員達(dá)成了最低工資的新協(xié)議，即從 2023 年 1 月 1 日至 2025 年 1 月 1 日期間每年增加工資并終極達(dá)至673 美元，具體如下：
截至 2024 年 1 月 1 日，為 666 美元。
來(lái)源：ICS國(guó)際航運(yùn)公會(huì)中國(guó)辦事處
該協(xié)議普遍適用于適格海員(AbleSeafarer)的評(píng)級(jí)等級(jí)，并被全球航運(yùn)界廣泛認(rèn)可為有助于海員進(jìn)行體面工作和就業(yè)，以支持他們自己及其家人，并鼓勵(lì)全社會(huì)熟悉到海員的整體福祉與地區(qū)經(jīng)濟(jì)福利緊密相關(guān)。在2021年 9 月由ILO組織的上一輪談判中，船東和海員約定從 2022 年 7 月 1 日起將最低工資定為 648 美元。
截至 2025 年 1 月 1 日，為 673 美元。
截至 2023 年 1 月 1 日，658 美元。
自 1958 年以來(lái)，海運(yùn)是唯逐一個(gè)擁有正式承認(rèn)的為海員制定全球最低工資的行業(yè)。近期，聯(lián)合國(guó)國(guó)際勞工組織 (ILO)再次召集了來(lái)自世界各地的船東和海員工會(huì)之間的最新一輪雙邊談判，跨境鐵路
國(guó)際物流，分別由國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)和國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
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