圖：旅客進(jìn)進(jìn)候機(jī)樓前需通過“兩碼一測(cè)溫”檢查

　　本次全流程仿真運(yùn)行壓力測(cè)試是T2航站樓投運(yùn)前的一項(xiàng)重要工作，測(cè)試完成后，三峽機(jī)場(chǎng)針對(duì)安全、運(yùn)行及服務(wù)等各項(xiàng)內(nèi)收留進(jìn)行全面評(píng)估和總結(jié)，并根據(jù)演練暴露出的題目制定整改措施，逐條逐項(xiàng)優(yōu)化完善，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，確保以“成于至臻，止于至善”的標(biāo)準(zhǔn)，盡快實(shí)現(xiàn)T2航站樓投運(yùn)。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月12日消息：5月25日，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓已通過民航行業(yè)驗(yàn)收，即將投進(jìn)運(yùn)營。為有效檢驗(yàn)三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓保障流程，測(cè)試設(shè)備設(shè)施聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)以及特情處置的聯(lián)動(dòng)性，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，6月12日，三峽機(jī)場(chǎng)開展T2航站樓全流程仿真運(yùn)行壓力測(cè)試，模擬進(jìn)出港航班10架次，由1000名社會(huì)志愿者扮演旅客進(jìn)行全流程模擬運(yùn)行，通過模擬實(shí)際運(yùn)行流程收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，評(píng)估機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力，確保正式投運(yùn)時(shí)機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)保障流程的安全高效順暢。

　　圖：演練現(xiàn)場(chǎng)小志愿者們?cè)诎矙z待檢區(qū)仔細(xì)閱讀危險(xiǎn)品運(yùn)輸布告

　　圖：對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查

　　圖：旅客辦理值機(jī)手續(xù)

　　圖：1000名社會(huì)志愿者乘大巴車抵達(dá)T2航站樓

　　演練現(xiàn)場(chǎng)，1000名模擬旅客乘大巴車陸續(xù)抵達(dá)出發(fā)廳和停機(jī)坪，先后完成防疫檢查、值機(jī)、行李托運(yùn)，安全檢查、登機(jī)、提取行李、中轉(zhuǎn)等流程。為進(jìn)一步了解旅客的真實(shí)體驗(yàn)感受，每位參演旅客在模擬流程完成后，可以通過機(jī)場(chǎng)調(diào)查問卷的形式，從流程體驗(yàn)、服務(wù)設(shè)施設(shè)備等方面提出意見或建議。

　　圖：旅客從登機(jī)口登機(jī)

　　圖：航班中轉(zhuǎn)服務(wù)

　　圖：到港旅客經(jīng)廊橋抵達(dá)到達(dá)層

　　圖：旅客辦理值機(jī)手續(xù)

　　圖：對(duì)到港旅客進(jìn)行防疫檢查

　　圖：無陪兒童服務(wù)

　　本次演練科目包括高峰時(shí)間段進(jìn)出港旅客保障、過站旅客保障、中轉(zhuǎn)旅客保障、特殊旅客保障、站前交通組織、設(shè)備設(shè)施聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)等6個(gè)項(xiàng)目，安排了高峰小時(shí)8架次航班出港壓力測(cè)試，開啟14個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、8條安檢通道、5個(gè)登機(jī)口，讓設(shè)施設(shè)備可靠性、作業(yè)流程公道性、工作職員熟練度和跨單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)能力得到充分檢驗(yàn)。

　　圖：旅客在安檢待檢區(qū)排隊(duì)等待安檢