民航資源網(wǎng)2022年6月21日消息：美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)加拿大支線的全資區(qū)域子公司PSA在上周四（6月18日）公布，旗下飛行員將獲得與美航其他兩家支線航司Envoy Air和Piedmont Airlines的飛行員類似的加薪。這兩家航司的治理層和工會(huì)在上周末簽署了相關(guān)的協(xié)議。

　　像他們?cè)贓nvoy和Piedmont的同行一樣，PSA新招聘的副駕駛從每小時(shí)90美元開始，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，這與美航的副駕駛起薪相同。第一年的機(jī)長(zhǎng)工資為每小時(shí)146美元，也與Envoy和Piedmont的相同。

　　在一封聯(lián)名信中，PSA的飛行運(yùn)營(yíng)副總裁Keith Stamper和ALPA的工會(huì)主席Curt Ebbert稱該協(xié)議改變了行業(yè)現(xiàn)狀。信中說：“這項(xiàng)協(xié)議將改變我們行業(yè)的薪酬?duì)顩r，使多種突破性的改進(jìn)措施落實(shí)到位，以解決飛行員短缺題目并擴(kuò)大我們的航線網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

　　這些工資標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)到2024年8月。假如到期不延長(zhǎng)，飛行員的時(shí)薪也將比目前水平略高，副駕駛的起薪為52美元，機(jī)長(zhǎng)為88美元。

　　三家航司的飛行員都由美國(guó)航空公司飛行員協(xié)會(huì)（ALPA）代表進(jìn)行談判。至此，美航的三家全資區(qū)域子公司的飛行員現(xiàn)在都將獲得大幅加薪。