班輪公司正在制定應(yīng)急計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)德國(guó)港口新一輪罷工 -空運(yùn)到港
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-19 08:11德國(guó)工會(huì)Verdi談判代表Maya Schwiegershausen Guth表示，雇主目前的報(bào)價(jià)不足以滿足工人對(duì)實(shí)際通脹補(bǔ)償?shù)囊?。工人需要一個(gè)真正的通脹補(bǔ)償，這樣所有員工就不會(huì)由于價(jià)格飛速上漲而獨(dú)自承擔(dān)后果。
馬士基表示，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日德國(guó)碼頭工人發(fā)起的48小時(shí)罷工直接影響了其在不萊梅港、漢堡和威廉港的運(yùn)營(yíng)。在罷工期間，德國(guó)碼頭不得不停止作業(yè)，?？丛谥芰T工結(jié)束后能恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
事實(shí)上，目前集裝箱運(yùn)費(fèi)已經(jīng)大幅回落，甚至已經(jīng)出現(xiàn)即期運(yùn)價(jià)跌破長(zhǎng)協(xié)價(jià)的少見(jiàn)現(xiàn)象。盡管從供需基本面的角度來(lái)看，港口擁堵進(jìn)一步惡化的擔(dān)憂可能會(huì)在某種程度上對(duì)運(yùn)價(jià)提供一定支撐。但從宏觀層面來(lái)看，在美國(guó)消費(fèi)者需求放緩和歐洲經(jīng)濟(jì)面臨衰退的大背景下，市場(chǎng)應(yīng)更加關(guān)注集運(yùn)需求下降帶來(lái)的影響。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，由于與雇主的工資談判陷進(jìn)僵局，德國(guó)碼頭工人于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日開(kāi)始進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)的罷工活動(dòng)，包括不萊梅港、漢堡和威廉港在內(nèi)的所有德國(guó)港口作業(yè)全部暫停。罷工將導(dǎo)致港口擁堵進(jìn)一步惡化，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，班輪公司正在制定應(yīng)急計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)德國(guó)港口新一輪罷工。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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