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其相關(guān)技術(shù)更將填補我國清潔能源動力在疏浚船舶領(lǐng)域應(yīng)用的空白 -上??者\

?海運新聞 ????|???? ?2022-08-05 11:18
——總體性能先進。與國內(nèi)外同類船型相比,該船表征綜合能效和營運經(jīng)濟性指標的載重量系數(shù)、艙收留系數(shù)、航行比功率等總體性能參數(shù)均達到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平。


——填補我國疏通船舶在清潔能源使用上的空缺。該船是我國自主研制的國內(nèi)首型、全球最大的采用LNG清潔能源動力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船,相較傳統(tǒng)燃料挖泥船更為節(jié)能環(huán)保,營運經(jīng)濟性更佳。
——信息化、智能化程度將達到世界領(lǐng)先水平。信息化、智能化是現(xiàn)代疏通工程船的發(fā)展趨勢,也是衡量疏通船舶先進性的重要因素之一。該船除了配置自動尋跡、疏通控制、全船功率治理(PMS)等常規(guī)耙吸挖泥船信息化系統(tǒng),還安裝國內(nèi)最先進、智能化程度最高的“一鍵疏通”和“浚駕合一”系統(tǒng),將首次在國內(nèi)實現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏通”功能。同時,將首次針對耙吸挖泥船采用機艙和疏通智能化能效治理、燃料儲存艙及燃氣處理的智能化監(jiān)測與控制系統(tǒng),擬實現(xiàn)集成化設(shè)計、安裝和控制,以求有效提升全船治理水平,進步施工效率,保障航行作業(yè)安全。

 

近日,由中國船舶團體有限公司旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計的15000立方米艙收留液化自然氣(LNG)動力耙吸挖泥船建造合同簽字儀式在上海舉行。這標志著我國首艘LNG動力挖泥船經(jīng)歷漫長籌備,終于將正式開啟建造,不僅有看引領(lǐng)海上挖泥船新一輪升級換代,其相關(guān)技術(shù)更將填補我國清潔能源動力在疏通船舶領(lǐng)域應(yīng)用的空缺。
——營運經(jīng)濟性和安全性高。該船LNG儲罐及相應(yīng)供氣系統(tǒng)布局公道、安全可靠,采用艉部設(shè)置雙耳罐方案,與國外同類挖泥船型相比,在布置空間有限的情況下其LNG罐收留較大,自持力續(xù)航力較高,供氣管路較少,造價較低,經(jīng)濟性較好,危險區(qū)域較少,空運報價 海運價格,且闊別作業(yè)區(qū)和生活區(qū),營運安全性較高。

該船采用雙槳、雙導(dǎo)流管、雙機一拖二復(fù)合驅(qū)動、雙耙、雙燃料(輕柴油和LNG)、全通甲板、艏樓、球鼻艏、雙艉鰭鋼質(zhì)焊接流線型船體??傞L約155.7米,船寬32.0米,空運報價 海運價格,調(diào)遣吃水8.0米,挖泥吃水9.9米,泥艙最大艙收留達約17000立方米。


該船有五大設(shè)計亮點:

其相關(guān)技術(shù)更將填補我國清潔能源動力在疏通船舶領(lǐng)域應(yīng)用的空缺
-上??者\

七〇八所設(shè)計團隊充分應(yīng)用在耙吸挖泥船設(shè)計領(lǐng)域長期積淀的經(jīng)驗,精心規(guī)劃、大膽創(chuàng)新、嚴謹論證、匠心設(shè)計,克服疫情等困難,經(jīng)歷半年的開發(fā)周期,成功實現(xiàn)了該船的設(shè)計目標。七〇八所表示,將與各方同心協(xié)力,精心設(shè)計打造性能卓越的新一代綠色能源智能型疏通利器。

——體現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保、人性化、可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念。該船作為首艘新一代環(huán)境友好型耙吸挖泥船,以LNG清潔能源為主要動力源,燃氣模式下滿足IMO TierⅢ的排放要求,燃油模式下滿足IMO TierⅡ要求;同時在NOx、SOx、油類污染物、垃圾、臭氧物質(zhì)和焚燒等排放,以及有害防污底系統(tǒng)等方面均能滿足CCS最新版《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》提出的相關(guān)控制要求;首次在國內(nèi)提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控制要求,該船艙室振動和噪聲均可達到“VIB1”和“NOI1”的規(guī)范要求;首次在國內(nèi)耙吸挖泥船艉軸采用高分子耐磨水潤滑軸承,解決艉軸滑油泄漏題目,實現(xiàn)零排放。




來源:中國水運網(wǎng)

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