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歐洲碼頭工人罷工加劇供給鏈中中斷 -英國空海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-08-26 23:07

利物浦碼頭工人也在投票要求罷工以進步工資,目前工會代表尚未確認罷工將于何時舉行。


來源:中國遠洋海運e刊

假如德國也緊隨其后開始罷工,歐洲的物流網(wǎng)絡可能會更加混亂。今年夏天早些時候,包括漢堡港、不來梅港和威廉港在內(nèi)的德國港口因數(shù)千名碼頭工人罷工而受到?jīng)_擊。工會與德國海港公司中心協(xié)會(ZDS)的談判正在進行中。法院要求的罷工行動暫停期將于8月26日到期。

歐洲各地罷工潮的影響,物流供給鏈將面臨更大的壓力。
 

Schlingmeier以為,罷工對港口運營的影響取決于港口的性質(zhì)、罷工期間能夠維持的服務水平,以及運營商和碼頭對中中斷運營的應對舉措。



Container xChange首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Christian Roeloffs表示,即使港口運營出現(xiàn)小規(guī)模中中斷,也會對集裝箱班輪網(wǎng)絡的效率產(chǎn)生重大影響,并在供給鏈上下游造成多米諾骨牌效應。今年歐洲港口的工人罷工已經(jīng)對物流運營、制造商和整個貨運業(yè)帶來嚴重沖擊。




歐洲碼頭工人罷工加劇供給鏈中中中斷
-英國空海派

歐洲碼頭工人罷工加劇供給鏈中中斷

2022年08月25日 10時 中國遠洋海運e刊

疫情暴發(fā)以來,包括利物浦、費利克斯托和德國主要港口在內(nèi)的歐洲各港都在努力應對需求變化和集裝箱運輸面臨的黑天鵝事件??ㄜ囘\力和司機短缺本已加劇了物流堵塞,而罷工將使海運集裝箱物流及其所依靠的內(nèi)陸駁船、鐵路和卡車運輸網(wǎng)絡積累起來的壓力更加難以消除。

Roeloffs表示,該指數(shù)表明,即使在罷工行動開始之前,碼頭運營商和承運人也難以清理掉堆場的箱子,尤其是空箱。罷工造成的運營中中斷將降低碼頭和腹地的供給鏈運營效率,還將對歐洲區(qū)域內(nèi)和亞歐航線的承運人網(wǎng)絡產(chǎn)生影響。
自罷工以來,不來梅港的CAx從6月份的0.6躍升至目前的0.8以上。7月中旬以來,該指數(shù)一直保持在0.7以上。而自2019年以來,該港口的CAx唯逐一次突破0.7是在2021年初。罷工后,鐵路運輸 上??者\,漢堡港的CAx指數(shù)也一直保持在0.8以上。
Container xChange另一位首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Johannes Schlingmeier 博士引述班輪公司的報告稱,德國的罷工固然暫停,海運報價 國際快遞,但裝卸工人不愿意加班或在周末工作,這使得早些時候因罷工積存的貨物很難得到清理。
物流中中斷程度因港口而異

Roeloffs指出,今年早些時候,通貨膨脹讓整個歐洲陷進困境,德國北部的港口工人罷工希看進步工資。數(shù)據(jù)顯示,罷工導致碼頭和堆場的集裝箱堆積,加劇了今年夏天歐洲各地出現(xiàn)的物流阻塞題目,加上萊茵河水位下降導致駁船運輸變得困難,迫使很多集裝箱通過鐵路和卡車運輸。

罷工行動風起云涌
在過往的兩年里,費利克斯托港飽受擁堵和集裝箱過剩之苦。根據(jù)Container xChange的集裝箱可用性指數(shù)(CAx),費利克斯托港在2022年大部分時間的均勻CAx指數(shù)一直徘徊在0.9左右,是歐洲地區(qū)該指數(shù)最高的港口之一。CAx高于0.5表示集裝箱過剩,低于0.5則表示集裝箱短缺。
作為應對措施,集裝箱班輪公司取消了在該港的定期???,并重新安排航線,改掛北歐和英國的其他港口。罷工行動將加劇菲利克斯托港和英國的物流供給鏈壓力。


8月21日,英國最大的集裝箱港口費利克斯托港開始了一場為期8天的罷工,共有1900多名工人因薪資題目參與其中。據(jù)悉,該港每年吞吐量超過400萬標箱。

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