經(jīng)過十多年反海盜行動,海盜威脅在印度洋區(qū)域已經(jīng)明顯改善,因此航運(yùn)業(yè)決定移除“印度洋高風(fēng)險區(qū)”(HRA)。
HRA的取消反映了該地區(qū)海盜狀況的明顯改善。這主要回功于眾多區(qū)域和國際利益相關(guān)者的一致反海盜努力。自 2018 年以來,國際物流,索馬里海域再未發(fā)生針對商船的海盜襲擊事件。軍事、政治、民間社會和航運(yùn)業(yè)為保護(hù)海域安全而采取的措施,以及最佳治理實踐指南,成功減少了印度洋海盜活動的威脅。 HRA 的取消將于 2023 年 1 月 1 日 0001 UTC生效,讓租船人、船東和運(yùn)營商有時間適應(yīng)海盜威脅的變化。最佳治理實踐 5 (BMP5) 將繼續(xù)為航運(yùn)提供必要的指導(dǎo),以確保為每次航行制定威脅和風(fēng)險評估,以減輕該地區(qū)剩余安全威脅帶來的風(fēng)險。航運(yùn)業(yè)將繼續(xù)監(jiān)測海上安全威脅并提出建議,以協(xié)助船舶和船員安全航行于相關(guān)海域。航前威脅和風(fēng)險評估應(yīng)考慮那些支持自愿報告區(qū)(VRA)的行業(yè)組織所提供的最新海上安全信息。 向IMO提交刪除HRA的共同發(fā)起人表示:“這一聲明證實了近 15 年致力于減少印度洋海盜威脅的合作。多年來,通過軍事、政治、民間社會和航運(yùn)業(yè)的共同努力,運(yùn)營商和海員現(xiàn)在能夠?qū)@些水域布滿信心。我們借此機(jī)會感謝在此期間為安全維護(hù)全球貿(mào)易和運(yùn)營服務(wù)的所有海員和離岸工人。船東和治理人仍應(yīng)進(jìn)行威脅和風(fēng)險評估,并遵循最佳治理實踐,以繼續(xù)減輕在多變且通常復(fù)雜且具有潛伏威脅的環(huán)境中可能出現(xiàn)的風(fēng)險。”航運(yùn)業(yè)移除印度洋高風(fēng)險區(qū)
2022年08月25日 13時 ICS國際航運(yùn)公會中國辦事處
8月22日,全球主要航運(yùn)機(jī)構(gòu)決定于2023 年1月1日0001UTC刪除HRA的通知提交給了國際海事組織(IMO),并會在10月31日召開的海上安全委員會(MSC)上進(jìn)行討論。這些機(jī)構(gòu)包括國際航運(yùn)公會(ICS)、波羅的海國際航運(yùn)公會(BIMCO)、國際海事承包商協(xié)會(IMCA)、國際干散貨船東協(xié)會(INTERCARGO)、國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(INTERTANKO)和石油公司國際海事論壇(OCIMF)。
來源:ICS國際航運(yùn)公會中國辦事處
2023年1月1日0001 UTC,印度洋海盜高風(fēng)險區(qū)(HRA)將被移除。
HRA 的移除反映了該地區(qū)海盜狀況的明顯改善,但至關(guān)重要的是,船東和治理人依舊需要在進(jìn)行航行預(yù)備、威脅和風(fēng)險評估時遵循《最佳治理實踐5 (BMP5)》。
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