2日采訪相關(guān)人士獲悉，成田國際機(jī)場公司（NAA）為實(shí)現(xiàn)延長B跑道及新建第三條跑道等功能強(qiáng)化，正在朝著近期向日本國土交通省提交許可申請(qǐng)的方向進(jìn)行調(diào)整。國交省計(jì)劃接受申請(qǐng)后最快于12月召開聽取當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人員意見的聽證會(huì)。

　　機(jī)場功能強(qiáng)化旨在擴(kuò)大起降額度以完善接納態(tài)勢，日本政府、NAA及當(dāng)?shù)卣延?018年達(dá)成協(xié)議。《航空法》規(guī)定，對(duì)機(jī)場設(shè)施進(jìn)行重要變更時(shí)，需取得國家許可。NAA預(yù)計(jì)到9日前提交申請(qǐng)。

　　根據(jù)計(jì)劃，A、B兩條跑道中，B跑道將從現(xiàn)在的2500米延長至3500米，2020年代將建設(shè)第三條新跑道（3500米）。最終將使整個(gè)機(jī)場在早上5點(diǎn)至翌日凌晨0點(diǎn)半應(yīng)對(duì)飛機(jī)起降。全年起降額度從目前的30萬次擴(kuò)大至50萬次。

　　NAA已于10月27日起實(shí)施冬季時(shí)刻表，此前原則上限定為早6點(diǎn)至晚11點(diǎn)的起降時(shí)間，在A跑道延長1個(gè)小時(shí)至次日凌晨0點(diǎn)，這是自1978年機(jī)場啟用以來首次實(shí)施延長。

　　NAA社長田村明比古在9月的例行記者會(huì)上介紹稱，加上NAA的所有地及公有地，約一千公頃擴(kuò)建預(yù)定地中的95%已預(yù)計(jì)能夠確保。在力爭取得的約730公頃私有地中，約677公頃已從土地?fù)碛姓咛帿@得了同意書。