建立跨系統(tǒng)協(xié)作機(jī)制 -電子煙
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-10-21 13:29
來源：浦東發(fā)布
主線通則支線通，上游快則下游活。“轉(zhuǎn)關(guān)模式的優(yōu)化升級，使通關(guān)更便捷，物流更暢通。”上港團(tuán)體長江多式聯(lián)運(yùn)有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理林晨表示，“進(jìn)口水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物在口岸選擇‘離港確認(rèn)’模式，企業(yè)可以在聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模塊申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，在確認(rèn)內(nèi)河船名航次和理貨完成后，準(zhǔn)予在進(jìn)口口岸離港申報(bào)，收到‘可離港’回執(zhí)后貨物即可離港啟運(yùn)至目的地。與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，離港確認(rèn)模式不需填報(bào)港口理貨數(shù)據(jù)，也不需填報(bào)支線江船的船名、航次，在提升通關(guān)時(shí)效的同時(shí)，也降低了企業(yè)人力本錢，非常方便快捷。”
通江達(dá)海是上海外高橋港區(qū)最明顯的區(qū)位上風(fēng)，作為水運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)海運(yùn)口岸之一，外港海關(guān)總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在海關(guān)總署同一部署下，積極推動“離港確認(rèn)”模式高質(zhì)量發(fā)展。“我們建立了跨關(guān)區(qū)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物流、信息流進(jìn)度，及時(shí)溝通解決運(yùn)抵報(bào)告異常、超期未核銷等題目。我們還與上港團(tuán)體、海事、邊檢等部分?jǐn)y手，建立跨系統(tǒng)協(xié)作機(jī)制，逐一解決各類異常題目。日常工作中，我們暢通關(guān)企溝通渠道，實(shí)行‘1小時(shí)回復(fù)制’快速對接企業(yè)需求，指導(dǎo)企業(yè)提前發(fā)送船名、航次、提單號等數(shù)據(jù)，確保通關(guān)零延遲。”外港海關(guān)物控一科科長韓德君先容說。為落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施相關(guān)要求，上海海關(guān)穩(wěn)步擴(kuò)大“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個(gè)關(guān)區(qū)的結(jié)對作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“離港確認(rèn)”模式在長江流域的全覆蓋，海運(yùn)費(fèi)，不中斷進(jìn)步長江經(jīng)濟(jì)帶水路物流效率，切實(shí)惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。
近日，一批經(jīng)長江水運(yùn)進(jìn)口的528噸溶解木漿在上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，在“離港確認(rèn)”模式下從上海外港順利轉(zhuǎn)關(guān)至江西九江，國際物流，從企業(yè)開始申報(bào)、海關(guān)放行貨物到碼頭公司放箱僅用時(shí)2小時(shí)，與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，企業(yè)可節(jié)約一至兩天的中轉(zhuǎn)等待時(shí)間。今年前三季度，外港海關(guān)累計(jì)辦理海運(yùn)口岸水水中轉(zhuǎn)貨物20.8萬票，同比增長2.8%。其中，5.1萬標(biāo)箱“離港確認(rèn)”模式貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)，業(yè)務(wù)覆蓋長江經(jīng)濟(jì)帶11省市30多個(gè)長江沿線港口。
上海外港口岸“離港確認(rèn)”新模式持續(xù)發(fā)力
2022年10月20日 09時(shí) 浦東發(fā)布
主線通則支線通，上游快則下游活。“轉(zhuǎn)關(guān)模式的優(yōu)化升級，使通關(guān)更便捷，物流更暢通。”上港團(tuán)體長江多式聯(lián)運(yùn)有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理林晨表示，“進(jìn)口水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物在口岸選擇‘離港確認(rèn)’模式，企業(yè)可以在聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模塊申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，在確認(rèn)內(nèi)河船名航次和理貨完成后，準(zhǔn)予在進(jìn)口口岸離港申報(bào)，收到‘可離港’回執(zhí)后貨物即可離港啟運(yùn)至目的地。與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，離港確認(rèn)模式不需填報(bào)港口理貨數(shù)據(jù)，也不需填報(bào)支線江船的船名、航次，在提升通關(guān)時(shí)效的同時(shí)，也降低了企業(yè)人力本錢，非常方便快捷。”
通江達(dá)海是上海外高橋港區(qū)最明顯的區(qū)位上風(fēng)，作為水運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)海運(yùn)口岸之一，外港海關(guān)總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在海關(guān)總署同一部署下，積極推動“離港確認(rèn)”模式高質(zhì)量發(fā)展。“我們建立了跨關(guān)區(qū)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物流、信息流進(jìn)度，及時(shí)溝通解決運(yùn)抵報(bào)告異常、超期未核銷等題目。我們還與上港團(tuán)體、海事、邊檢等部分?jǐn)y手，建立跨系統(tǒng)協(xié)作機(jī)制，逐一解決各類異常題目。日常工作中，我們暢通關(guān)企溝通渠道，實(shí)行‘1小時(shí)回復(fù)制’快速對接企業(yè)需求，指導(dǎo)企業(yè)提前發(fā)送船名、航次、提單號等數(shù)據(jù)，確保通關(guān)零延遲。”外港海關(guān)物控一科科長韓德君先容說。為落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施相關(guān)要求，上海海關(guān)穩(wěn)步擴(kuò)大“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個(gè)關(guān)區(qū)的結(jié)對作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“離港確認(rèn)”模式在長江流域的全覆蓋，海運(yùn)費(fèi)，不中斷進(jìn)步長江經(jīng)濟(jì)帶水路物流效率，切實(shí)惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。
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