同時(shí)，海豐國(guó)際陸續(xù)交付的新造船，將替換部分租賃船舶，逐漸降低租賃及老舊船舶的比例，以保持長(zhǎng)期本錢上風(fēng)，降低有害氣體排放，確保海豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外，海豐國(guó)際還將提升運(yùn)營(yíng)效率，國(guó)際物流，持續(xù)完善組織流程、人才梯隊(duì)及信息系統(tǒng)，向成為“世界級(jí)綜合物流服務(wù)解決方案供給商”的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　10月24日，海豐國(guó)際控股有限公司(簡(jiǎn)稱海豐國(guó)際)公布了今年前三季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

　　報(bào)告期內(nèi)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，海豐國(guó)際集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的集裝箱運(yùn)量，達(dá)到2,368,742TEU，同比增長(zhǎng)約5.4%。同期，海豐國(guó)際集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的均勻運(yùn)費(fèi)(不包括互換艙位費(fèi)收進(jìn))，達(dá)1196.2美元/TEU，2021年同期均勻運(yùn)費(fèi)為774.1美元/TEU，同比增長(zhǎng)約54.5%。

　　此外，前三季度，海豐國(guó)際干散貨及其他業(yè)務(wù)收進(jìn)為1040萬美元，同比減少約52.9%。海豐國(guó)際曾在今年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告中提到，針對(duì)未來發(fā)展，將繼續(xù)聚焦亞洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)，優(yōu)化獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，增強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和密度，延伸海陸一體化價(jià)值鏈，滿足客戶對(duì)高品質(zhì)服務(wù)的需求。

　　前三季度，海豐國(guó)際收進(jìn)約32.38億美元，同比增長(zhǎng)約58.9%。其中，集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)收進(jìn)約32.28億美元，同比增長(zhǎng)約60.2%。