同時(shí),海豐國(guó)際陸續(xù)交付的新造船,將替換部分租賃船舶,逐漸降低租賃及老舊船舶的比例,以保持長(zhǎng)期本錢上風(fēng),降低有害氣體排放,確保海豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外,海豐國(guó)際還將提升運(yùn)營(yíng)效率,國(guó)際物流,持續(xù)完善組織流程、人才梯隊(duì)及信息系統(tǒng),向成為“世界級(jí)綜合物流服務(wù)解決方案供給商”的目標(biāo)邁進(jìn)。
10月24日,海豐國(guó)際控股有限公司(簡(jiǎn)稱海豐國(guó)際)公布了今年前三季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。
報(bào)告期內(nèi),海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,海豐國(guó)際集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的集裝箱運(yùn)量,達(dá)到2,368,742TEU,同比增長(zhǎng)約5.4%。同期,海豐國(guó)際集裝箱航運(yùn)及延伸物流業(yè)務(wù)的均勻運(yùn)費(fèi)(不包括互換艙位費(fèi)收進(jìn)),達(dá)1196.2美元/TEU,2021年同期均勻運(yùn)費(fèi)為774.1美元/TEU,同比增長(zhǎng)約54.5%。
此外,前三季度,海豐國(guó)際干散貨及其他業(yè)務(wù)收進(jìn)為1040萬美元,同比減少約52.9%。海豐國(guó)際曾在今年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告中提到,針對(duì)未來發(fā)展,將繼續(xù)聚焦亞洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng),優(yōu)化獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式,增強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和密度,延伸海陸一體化價(jià)值鏈,滿足客戶對(duì)高品質(zhì)服務(wù)的需求。
前三季度,海豐國(guó)際收進(jìn)約32.38億美元,同比增長(zhǎng)約58.9%。其中,集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)收進(jìn)約32.28億美元,同比增長(zhǎng)約60.2%。
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