為了解決這一題目，上述三家公司已經(jīng)達(dá)成諒解備忘錄，將開始聯(lián)合研究，以期通過在船上安裝Sustainable Energy的綜合亞臨界水有機(jī)廢物發(fā)電系統(tǒng)(ISOP)來發(fā)展有機(jī)燃料轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)。目標(biāo)是在2020年代中期完成ISOP系統(tǒng)的船載示范測試，跨境鐵路 國際物流，并在船上部署。

　　此前，日本郵船已經(jīng)在今年8月決定投資Sustainable Energy，研究如何將船上的有機(jī)廢棄物轉(zhuǎn)化為燃料。雙方計劃利用ISOP系統(tǒng)將船上產(chǎn)生的垃圾和污泥等有機(jī)廢物轉(zhuǎn)化為燃料，目的是使這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得以貿(mào)易化。

　　通常，船上產(chǎn)生的廢物被儲存在船舶甲板上，海運(yùn)報價 國際快遞，并在可以接收垃圾的港口?？繒r被取走，但船上廢物運(yùn)輸和燃燒的過程中會產(chǎn)生二氧化碳。舉例而言，一艘VLGC在日本和中東之間45天的往返航行中會產(chǎn)生約5000升的廢物，主要是塑料粉塵。

　　據(jù)先容，ISOP系統(tǒng)是一種創(chuàng)新系統(tǒng)，包括在封閉空間內(nèi)利用亞臨界水處理技術(shù)將可燃廢物等有機(jī)物質(zhì)分解成低分子量化合物的設(shè)備，以產(chǎn)生粉狀和干物質(zhì)形式的能源原料。天生的能源原料可以作為生物煤、沼氣(如甲烷和氫氣)、生物焦等綠色能源產(chǎn)品進(jìn)行再利用。與現(xiàn)有的焚化爐不同，ISOP系統(tǒng)不會產(chǎn)生二惡英等有害物質(zhì)。

　　ISOP系統(tǒng)使用亞臨界水處理技術(shù)分解有機(jī)物質(zhì)，從可燃垃圾和其他材料中生產(chǎn)生物燃料等綠色能源產(chǎn)品。這是一種新的有機(jī)廢物處理系統(tǒng)，可以將廢物轉(zhuǎn)化為能源，減少整個有機(jī)垃圾處理過程中的二氧化碳排放。ISOP系統(tǒng)的特點(diǎn)是，不需要對垃圾進(jìn)行分類，而且其處理系統(tǒng)可以做得更小。通過在遠(yuǎn)洋船舶上安裝ISOP系統(tǒng)，利用處理后的生物成分作為能源，有看減少船舶運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧帕俊?/P>

　　日本郵船近日與LPG進(jìn)口商Astomos Energy以及專門從事廢物收集生物質(zhì)發(fā)電的日本公司Sustainable Energy簽署諒解備忘錄，將共同研究建立一個通過有效利用船上產(chǎn)生的有機(jī)物質(zhì)來減少環(huán)境影響的船運(yùn)系統(tǒng)。