在接受調(diào)查的航運(yùn)服務(wù)企業(yè)中，有61.11%的企業(yè)以為下季度海運(yùn)費(fèi)將持續(xù)下滑，其中50%的企業(yè)以為將下降10%—30%。

　　若市場(chǎng)狀況繼續(xù)發(fā)生變化，船公司將面臨合同運(yùn)價(jià)重新談判的壓力，甚至出現(xiàn)違約風(fēng)險(xiǎn)。

　　進(jìn)進(jìn)下半年以來(lái)，隨著全球海運(yùn)需求減弱，未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)備受關(guān)注。

　　集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為95.53點(diǎn)，較本季度上升7.22點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)微弱不景氣區(qū)間;集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為50.36點(diǎn)，較本季度下降32.77點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)較為不景氣區(qū)間。

　　海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走低

　　港口企業(yè)依然維持景氣區(qū)間

　　在接受調(diào)查的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)中，有36.84%的企業(yè)表示，當(dāng)前長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)高于即期運(yùn)價(jià)10%左右;26.32%的企業(yè)表示當(dāng)前長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)高于即期運(yùn)價(jià)20%左右;10.53%的企業(yè)表示當(dāng)前長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)高于即期運(yùn)價(jià)30%左右;另有21.05%的企業(yè)表示當(dāng)前長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)高于即期運(yùn)價(jià)50%以上;

　　干散貨運(yùn)輸企業(yè)維持不景氣區(qū)間。2022年第三季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為92.25點(diǎn)，較上季度下降7.72點(diǎn)，維持在微弱不景氣區(qū)間;干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為60點(diǎn)，較上季度下降68.33點(diǎn)，由較為景氣區(qū)間下降至較為不景氣區(qū)間。干散貨運(yùn)輸企業(yè)總體運(yùn)行狀況欠佳，企業(yè)家們對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)信心嚴(yán)重不足。從各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看，跨境鐵路 國(guó)際物流，干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投放持續(xù)減少，船舶周轉(zhuǎn)率略有下降，營(yíng)運(yùn)本錢依然高企并且運(yùn)費(fèi)收進(jìn)大幅下降，導(dǎo)致企業(yè)盈利持續(xù)下滑;固然企業(yè)貸款負(fù)債有所減少，活動(dòng)資金寬裕，企業(yè)融資相對(duì)輕易，勞動(dòng)力需求持續(xù)增加，但企業(yè)運(yùn)力投資意愿持續(xù)降低。

　　航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)本錢依然較高，并且業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)預(yù)訂量均有所降低，業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格下滑，企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況由盈轉(zhuǎn)虧;固然企業(yè)活動(dòng)資金增加，融資難度增有所緩解，勞動(dòng)力需求增加，但企業(yè)固定資產(chǎn)投資意愿有所降低，并且貨款拖欠也有所增加。

　　近日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布2022年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示，2022年第三季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為97.19點(diǎn)，較上季度下滑8.55點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)微弱不景氣區(qū)間;中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為92.34點(diǎn)，較上季度下降36.09點(diǎn)，由較為景氣區(qū)間下降至微弱不景氣區(qū)間。

　　航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心尚可

　　船舶運(yùn)輸企業(yè)表現(xiàn)偏弱

　　下季度行業(yè)信心待提升