2022年10月31日 11時 航運界網
此外,可用于現(xiàn)貨交易的LNG船數目十分有限,一方面盡大部分LNG船隊都被鎖定在長期租船合同中,另一方面,由于陸地基礎設施不足,貿易商正在通過浮式儲存向海上的船舶裝載LNG和石油燃料,以確保在供需緊張的市場中獲得供給,再疊加上庫存已滿造成的船舶壓港,這又占用了更多的船舶。
2022年第三季度,TFDE液化自然氣船的一年期租租金達到天天約125125美元,較往年同期的97167美元增長了29%。2022年三季度,145,000立方的 STEAM LNG型船舶的一年期租租金達到天天約56250美元,較往年同期的62650美元的均勻天天低10%。
今年第三季度,GASLOG實現(xiàn)營業(yè)收進9567.9萬美元,同比增長18.8%;營業(yè)利潤達到5242.7萬美元,同比增長45.5%;調整后的息稅折舊攤銷前利潤達到7328.9萬美元,同比增長27.9%;凈利潤達到4265.1萬美元,同比增長61.0%。得益于船舶維護費用和船員本錢的減少,國際貨運
空運價格,以及歐元兌美元匯率的有利變動,2022年第三季度單船日均治理本錢從往年同期的14406美元降至12276美元。
LNG船漲出天際
GASLOG首席執(zhí)行官PAOLO ENOIZI表示,GASLOG在今年第三季取得了強勁的經營業(yè)績,這得益于液化自然氣運輸市場的飆升。同時,GASLOG趁市場上漲的時機鎖定了三船船舶的期租合同。總的來說,最近的租約和市場支持了公司以往杠桿化為中心的業(yè)務戰(zhàn)略。
今年前三季度,GASLOG實現(xiàn)營業(yè)收進2.66億美元,同比增長11.8%;營業(yè)利潤達到1.00億美元,同比下降3.3%;調整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到1.94億美元,同比增長16.3%;凈利潤達到7839.3萬美元,同比增長2.5%。
GASLOG鎖定三艘LNG船租約
能源研究與咨詢公司WOODMAC數據顯示,2022年第三季度全球液化自然氣需求預計為9730萬噸,較往年同期的8860萬噸增長約9.8%,主要是由于俄羅斯的自然氣管道進口中中斷,歐洲的需求持續(xù)強勁。由于液化自然氣進口量增加,歐洲庫存已達到88.7%的水平。
航運界網消息,希臘液化自然氣航運公司GASLOG10月28日公布其2022年第三季度未經審計的業(yè)績。
來源:航運界網
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