天樞系統(tǒng)投用以來(lái)，表現(xiàn)穩(wěn)定且亮眼。它能夠3秒內(nèi)天生國(guó)內(nèi)和近洋航班飛行計(jì)劃，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，15秒內(nèi)天生洲際航班飛行計(jì)劃。截至10月，天樞系統(tǒng)共制作飛行計(jì)劃254162份，無(wú)任何異常情況報(bào)告。值得一提的是，天樞系統(tǒng)會(huì)在每個(gè)航班騰飛前8小時(shí)，預(yù)先模擬制作一份飛行計(jì)劃，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警存在風(fēng)險(xiǎn)，便于航司運(yùn)行控制中心及時(shí)處置。

　　天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：天樞系統(tǒng)）是國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)、支持國(guó)際運(yùn)行的飛行計(jì)劃系統(tǒng)。廈航開(kāi)行業(yè)先河，牽頭主導(dǎo)研發(fā)，聯(lián)合中導(dǎo)航、南航大在今年5月正式啟用天樞系統(tǒng)，7月上線洲際功能。天樞系統(tǒng)突破了歐美國(guó)家多項(xiàng)壟中斷，讓廈航率先實(shí)現(xiàn)飛行計(jì)劃制作關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，全面解決了“卡脖子”題目。

　　早在2000年，廈航便意識(shí)到，務(wù)必傾盡全力、不遺余力地開(kāi)發(fā)出一款真正的國(guó)產(chǎn)飛行計(jì)劃系統(tǒng)。歷經(jīng)多年艱難探索，天樞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”“從弱到強(qiáng)”“從缺到整”三個(gè)階段的跨越發(fā)展，成為廈航始終“將創(chuàng)新作為發(fā)展第一動(dòng)力”的縮影。后續(xù)，天樞系統(tǒng)的使用范圍將逐步向外擴(kuò)大，致力在飛行計(jì)劃市場(chǎng)推廣“中國(guó)智造”，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)“廈航聰明”。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月3日消息：北京時(shí)間11月2日17時(shí)許，某國(guó)外飛行計(jì)劃系統(tǒng)突發(fā)故障，癱瘓長(zhǎng)達(dá)10余個(gè)小時(shí)。全球數(shù)十家采用該系統(tǒng)的航司，其航班運(yùn)行均受到不同程度影響。得益于采用自主研發(fā)的天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)，廈門(mén)航空未被波及。