2020年新冠肺炎疫情的爆發(fā)，讓無數(shù)消費者被迫宅在家中閉門不出。不過疫情當?shù)?，線上生鮮配送以及電商物流快遞等企業(yè)卻由于線上訂單暴千航國際漲而忙得腳不沾地，但眾所周知，海運報價 國際快遞，在疫情嚴重時期，國內(nèi)除了京東物流、順豐速運以及中國郵政，其他快遞企業(yè)都未能得到開工許可。因此，疫情之下，物流行業(yè)便順理應當?shù)赜瓉砹诵乱惠喌南磁啤?/p>

原本在2019年，中通快遞還憑借著超100億件的快遞數(shù)目坐穩(wěn)快遞行業(yè)霸主的寶座。但由于疫情延遲復工的緣故，以中通快遞為首的三通一達快遞，直到2月11日之后才被答應復工，所以從此方面來說，2020年，三通一達和順豐相比，已經(jīng)輸在了起跑線上。

4月17日，順豐控股發(fā)布其2020年3月的業(yè)績報告。從報告中可以看到，在過往的3月份的31天時間里，順豐速遞合計送出6.79億個包裹，相比2019年同期增長93.45%。至于順豐此次擁有近乎100%的業(yè)務量提升的原因，相信不少消費者已是心照不宣。

究竟自疫情爆發(fā)以來，國內(nèi)唯三還在正常運營的快遞公司也就只有國有的中國郵政，私營的京東快遞以及得到消費者廣泛認可的順豐，而此三者在兌現(xiàn)了其之前許下的“全年無休”的承諾同時，也成為疫情之下物流運輸?shù)闹袌詺饬Α{借著在疫情期間的卓越表現(xiàn)，順豐業(yè)務量猛增也并不那么令人意外。

此外，在速運物流業(yè)務和供給鏈業(yè)務的合計營業(yè)收進方面，順豐達成126.28億元的營收，相比往年提升47.18%。對此順豐方面表示，主要是受益于時效產(chǎn)品、特惠專配產(chǎn)品以及其他新業(yè)務的高速增長。

而順豐在疫情期間卓然的表現(xiàn)，也與此前“物流一圖”的測算結(jié)果不謀而合。據(jù)“物流一圖”方面消息，預計在2020年，在疫情期間大放異彩的順豐、郵政和京東三家快遞，將占據(jù)國內(nèi)快遞90%的份額。而其中向來以速度和高質(zhì)量的貼心服務著名的順豐，千航國際，在未來極有可能會包攬中國物流行業(yè)40%的市場份額。

故而若是猜測無誤的話，未來順豐的發(fā)展遠景將不收留小覷。而且值得一提的是，固然定位高端市場，空運報價 海運價格，但是考慮到此前一直被詬病單件價格過高的情況，近年來順豐也在不中斷下調(diào)其單價。在剛剛過往的3月份，順豐的單票收進便已經(jīng)降至17.91元，同比下降23.2%。千航國際

那么對于順豐快遞的服務，你有什么想說的呢？

文/瀟瀟