據(jù)青島、張家港等地的棉花貿(mào)易商反饋，固然ICE棉花期貨逼近60美分/磅強(qiáng)支撐位、3月2日開(kāi)始暫停新疆棉輪進(jìn)掛牌交易，但港口清關(guān)外棉報(bào)價(jià)卻非?？沟?，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，巴西、印度棉、西非棉等基差報(bào)價(jià)不僅明顯高于內(nèi)地庫(kù)2019/20年度新疆棉，而且議價(jià)空間僅30-50元/噸，對(duì)新客戶(hù)或單次采購(gòu)低于5個(gè)柜的實(shí)盤(pán)幾乎不讓利。

　　3月2日，青島港（601298）M36千航國(guó)際（強(qiáng)力28GPT）巴西棉、18/19年度SM 1-1/8西非棉（貝寧、馬里、布基納法索）凈重報(bào)價(jià)分別為13300-13400元/噸、13300-13350元/噸，高于河南、山東等內(nèi)地庫(kù)3128B新疆機(jī)采棉300-500元/噸，價(jià)差較上周擴(kuò)大1千航國(guó)際00-200元/噸。幾家棉企反映，跨境鐵路 國(guó)際物流，2月下旬以來(lái)巴西棉幾乎沒(méi)有出貨，港口延續(xù)節(jié)后冷清。

　　為什么貿(mào)易商不肯大幅降價(jià)呢？業(yè)內(nèi)分析有如下幾點(diǎn)：一是12/1月份簽約進(jìn)口價(jià)格偏高，此時(shí)銷(xiāo)售產(chǎn)生的虧損無(wú)法承受；二是下游棉紡織企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)比較緩慢，物流、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)等處于陸續(xù)恢復(fù)狀態(tài)，通過(guò)降價(jià)換銷(xiāo)量的策略很難奏效；三是受新冠肺炎疫情全球爆發(fā)的影響，預(yù)計(jì)2-4月份裝船、抵港、交貨、進(jìn)庫(kù)的外棉數(shù)目將有較大幅度下滑，港口壓力減緩；四是隨著央行1、2月份開(kāi)釋巨量活動(dòng)性，棉花貿(mào)易商資金流相對(duì)充足，短期還貸、融資壓力不大；五是各方對(duì)疫情結(jié)束后中國(guó)棉花消費(fèi)將呈現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈的猜測(cè)較強(qiáng)，期待二季度市場(chǎng)需求“峰回路轉(zhuǎn)，春熱花開(kāi)”。

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