隨著網(wǎng)購(gòu)的普及與個(gè)人快遞需求的增加，收快遞已經(jīng)成為了大家天天的例行公事。對(duì)你我這種上班族來(lái)說(shuō)，我們不可能長(zhǎng)時(shí)間在家里等著快遞員派件， 因此快遞柜成了我們互聯(lián)網(wǎng)生活中不可或缺的重要組成部分，連快遞員也喜歡上了這個(gè)相傳要“取代自己”的派件神器。 不過(guò)漸漸的，大家對(duì)快遞柜的“怨言”也多了起來(lái)。 不少人表示快遞員現(xiàn)在不管家里有沒(méi)有人，快遞都直接往快遞柜放。有些快遞柜在取件時(shí)還要關(guān)注公眾號(hào)觀看廣告， 違反了最開(kāi)始快遞“送貨上門(mén)”的初衷。而前段時(shí)間豐巢的一則公告，更是引起了全網(wǎng)的關(guān)注。 先說(shuō)說(shuō)豐巢搞了個(gè)怎樣的大新聞：4月30日，豐巢快遞柜正式推出會(huì)員服務(wù)，普通用戶(hù)的快遞可以免費(fèi)保管12個(gè)小時(shí)，超時(shí)后按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)并設(shè)有封頂上限，開(kāi)啟付費(fèi)會(huì)員后快遞可以7天長(zhǎng)時(shí)間存放。 天下苦快遞柜久已 實(shí)在這也不是快遞柜第一次在社交媒體上“爆紅“了，早在快遞柜剛剛面世的時(shí)候，就有用戶(hù)反映說(shuō)快遞員在沒(méi)有聯(lián)系用戶(hù)的情況下擅自將與快的存放在快遞柜中， 沒(méi)有如約”送貨上門(mén)，為收件人帶來(lái)不便。究竟我們之所以上網(wǎng)買(mǎi)東西，說(shuō)到底還是由于不想出門(mén)自己提回來(lái)。 我們填的收件地址是自己家，不是快遞柜。快遞員在不聯(lián)系用戶(hù)的情況下就直接“進(jìn)柜”，固然自己省事，但卻將麻煩轉(zhuǎn)嫁到為快遞付費(fèi)的消費(fèi)者頭上。單從這點(diǎn)來(lái)看，這種行為本身就算得上是“貨不對(duì)板”，沒(méi)有契約精神。 而且順豐作為快遞業(yè)的翹楚，一直是我們寄送高值快遞時(shí)的首選。將快遞倉(cāng)促放進(jìn)快遞柜，用戶(hù)無(wú)法在簽收前對(duì)快遞進(jìn)行任何檢查，也將部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到用戶(hù)身上。 除此之外，豐巢此前就有過(guò)多次“為人不齒”的操縱。在快遞柜上刊登廣告，要求關(guān)注公眾號(hào)這種“常規(guī)操縱”就未幾說(shuō)了，前段時(shí)間豐巢還會(huì)在柜門(mén)打開(kāi)前顯示一個(gè)巨大的“打賞碼”——不是付費(fèi)，是打賞，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，是自愿打賞而不是主動(dòng)付費(fèi)。 打賞碼就不能封閉嗎？當(dāng)然可以，在打賞碼下方還有一行灰色的小字，點(diǎn)擊即可跳過(guò)“打賞”直接取件，可是豐巢屏幕的顯示效果我們都清楚，在太陽(yáng)下有多少人能看清并封閉打賞碼？又有多少人看到這個(gè)二維碼就 “主動(dòng)打賞”取件？相信各位心里有數(shù)。 為什么反應(yīng)這么大？ 正因豐巢此前種種“攔路要錢(qián)”的行為多次引起民憤，因此這次的豐巢收費(fèi)才如此引人注目。 快遞柜的誕生是為了方便消費(fèi)者，沾恩群體應(yīng)該是收件人。但現(xiàn)在快遞員在不事先聯(lián)系千航國(guó)際的情況下，直接將快遞全數(shù)塞進(jìn)快遞柜，還要求用戶(hù)限時(shí)領(lǐng)取， 在我看來(lái)根本不是方便收件人的便民措施，反而更像是方便快遞員、為快遞員而設(shè)的投遞站點(diǎn)。 既然方便的是快遞員，那為什么不直接找快遞員收費(fèi)，反而要向收件人收費(fèi)呢？豐巢“限時(shí)、收費(fèi)、騙打賞，但我知道我是個(gè)便民措施”這種做法真的公道，甚至正當(dāng)嗎？ 同樣值得關(guān)注的是，除了順豐小哥會(huì)把快遞放在快遞柜，其他快遞、甚至是郵政的快遞員也會(huì)在未聯(lián)系用戶(hù)的條件下直接將快遞"進(jìn)柜"。而這些快遞柜除了菜鳥(niǎo)裹裹以外，都會(huì)對(duì)超時(shí)快遞加收"超時(shí)用度"。其中格格超過(guò)24小時(shí)后計(jì)費(fèi)，中郵速易遞超過(guò)12小時(shí)就開(kāi)始計(jì)費(fèi)，這當(dāng)中的利益輸送題目同樣值得關(guān)注。 快遞該如何改善？ 不過(guò)假如仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn) 剛才這些“指控”都有一個(gè)條件，那就是快遞員在沒(méi)有事先聯(lián)系收件人的情況下擅自將快遞“進(jìn)柜”。而事實(shí)上順豐也沒(méi)有主動(dòng)要求快遞員這么做， 盡大多數(shù)順豐小哥還是會(huì)非常盡責(zé)的主動(dòng)聯(lián)系用戶(hù)，并根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況來(lái)調(diào)整派送時(shí)間。 只可惜我們時(shí)不時(shí)還能碰到那“極少數(shù)”不遵守公司規(guī)定，只因嫌麻煩而直接“進(jìn)柜”的快遞員。 所以在我看來(lái)，快遞公司應(yīng)更好地承擔(dān)監(jiān)管的職責(zé)，不應(yīng)繼續(xù)默許快遞員的這種行為。同時(shí)作為行業(yè)翹楚，順豐也應(yīng)該為其他快遞從業(yè)者做出榜樣，并重新審閱自己的盈利方式。菜鳥(niǎo)驛站此前就承諾繼續(xù)為用戶(hù)提供免費(fèi)代收服務(wù)，有著完整物流體系，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，還有著優(yōu)秀口碑的順豐完全可以做得更好，也應(yīng)該做得更好。 自面世以來(lái)，全國(guó)快遞柜的數(shù)目一直飛速增長(zhǎng)，但企業(yè)完全可以通過(guò)更好的收費(fèi)策略分?jǐn)傔\(yùn)營(yíng)本錢(qián)。比如推行"誰(shuí)使用，誰(shuí)繳費(fèi)"的收費(fèi)政策，如收件人要求使用快遞柜，則在取件時(shí)收費(fèi)；如快遞員因超時(shí)等因素主動(dòng)使用快遞柜，則由快遞員付費(fèi)。同時(shí)因快遞員未能如約完成"投遞"任務(wù)，快遞企業(yè)也應(yīng)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償。 除此之外，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，快遞企業(yè)也可以推出更精細(xì)、更準(zhǔn)時(shí)的投遞選項(xiàng)，讓用戶(hù)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇投遞時(shí)間，減少空門(mén)簽收的幾率，做到準(zhǔn)時(shí)派件。 至于未來(lái)豐巢會(huì)員方案會(huì)不會(huì)什么變化，或者說(shuō)順豐會(huì)不會(huì)推出保證送貨上門(mén)的付費(fèi)服務(wù)，就得看順豐的“求生欲”了。 千航國(guó)際
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